Prikazujem sadržaj po oznakama: trpanj

U večernjim satima u srijedu, 10. srpnja u Trpnju dogodila se prometna nezgoda koju je izazvala 34-godišnja državljanka BiH te je nakon toga pobjegla. Ona je osobnim vozilom BiH nacionalnih oznaka, prilikom kretanja parkingom udarila u drugo vozilo BiH nacionalnih oznaka koje je bilo propisno parkirano. Nakon prometne nezgode, 34-godišnjakinja je napustila mjesto događaja bez da je kontaktirala vlasnika oštećenog vozila ili kontaktirala policijsku postaju.

„Vrlo brzo je pronađena kada je alkotestiranjem utvrđeno da je vozilom upravljala pod utjecajem alkohola od 0,61 g/kg, a preliminarnim testiranjem na prisutnost droga u organizmu utvrđeno je kako je pod utjecajem droga i to marihuane, kokaina i tableta koje se nalaze na popisu droga. Osim toga, kod nje su pronađene i tablete koje se nalaze na popisu droga i koje su, uz potvrdu, oduzete.” - navodi danas policija u priopćenju.

„Vozačica je uhićena i tijekom jučerašnjeg dana, uz optužni prijedlog zbog počinjenih prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama i Zakona o suzbijanju droga, odvedena na Općinski sud Dubrovnik - Stalna služba Korčula gdje je kažnjena novčanom kaznom od 860 eura i šestomjesečnom zabranom upravljanja inozemnom vozačkom dozvolom na teritoriju Republike Hrvatske.” - piše u priopćenju PU dubrovačko – neretvanske.

jpa

Objavljeno u S JUGA

„Linija života” moto je nacionalnog brodara Jadrolinije kojemu je izgleda zbog starih brodova, koji se često kvare, jer davno ih je trebalo poslati u rezališta, sve teže održavati linije koje za otočane zaista jesu linije života, bez kojih i da žele ne mogu.

Nije ništa bolje ni na poluotoku Pelješcu. „Ovo je početak kraja”, komentirali su stanovnici Trpnja na poluotoku Pelješcu nakon što trajekt u petak nije uplovio u mjesto, a na stranicama Jadrolinije objavljeno je kako je trajektna linija Ploče – Trpanj do daljnjega u prekidu.

Tek što su se počeli organizirati kako će do Ploča, kako će u ponedjeljak djecu poslati u školu, trajekt je u nedjelju u večernjim satima uplovio u Trpanj te od ponedjeljka opet normalno plovi po plovidbenom redu, što je potvrdio i načelnik Općine Trpanj Jakša Franković.

- Nakon što se u petak pokvario trajekt „Valun” na njegovu liniju su poslali „Brestovu” i stavili obavijest da trajekt ne vozi. Nakon toga sam zvao u Upravu Jadrolinije i u nedjelju navečer oko osam ura trajekt je uplovio u Trpanj i danas normalno vozi. - rekao je Franković.

Svako malo se, otkad je otvoren Pelješki most, špekulira o ukidanju trajektne linije Ploče – Trpanj zbog velikog pada u broju prevezenih putnika i vozila. Prošlo ljeto je čak i velolučki općinski vijećnik Deni Surjan predložio da se ta linija ukine, ali iz drugih razloga, a što je izazvalo burne reakcije stanovnika Trpnja.

Osim što Jadrolinija, koja za to prima državne subvencije, mora održavati i one linije koje su nerentabilne, trajektna linija Ploče – Trpanj za stanovništvo tog pelješkog mjesta iznimno je važna jer gravitiraju Pločama, do kojih, ukoliko nemaju automobil, mogu samo trajektom jer autobusnih linija gotovo da i nema, ističe načelnik.

- Mi ne možemo biti općina otok. Općina Trpanj ne može biti otok na poluotoku. Nemamo javnog prijevoza i nema druge alternative. Naša djeca idu u školu u Ploče, a ljudi na posao. U Pločama su uredi mirovinskog i zdravstvenog osiguranja, MUP, javni bilježnik, banke, trgovački centri, autoškola, knjigovodstveni servisi, dom zdravlja, oftalmolog, stomatolog, sve je u Pločama jer na poluotoku nema većine tih sadržaja. - kazao je Franković.

I dok se i ove sezone špekulira o ukidanju trajektne linije Ploče – Trpanj, načelnik Franković ističe kako nema takvih saznanja.

- Zasad nema naznaka da se razmišlja o ukidanju trajektne linije Ploče - Trpanj. Lokalna samouprava bi to prva znala. Jadrolinija ima ugovor s državom i moraju voziti. - istaknuo je Franković.

Iako se često može čuti kako je Trpanj, nakon otvaranja Pelješkog mosta, za razliku od ostalih općina na polutoku, ostao kao slijepo crijevo, Franković to demantira.

- Nije to baš tako. Nama se nakon otvaranja mosta popravila kvaliteta života. Mi smo do otvaranja Pelješkog mosta do 26. srpnja 2022. imali prometni kolaps. Malo mjesto od 650 stanovnika doživljavao je promet i zagušenja nevjerojatne veličine. Sad je kvaliteta života u Trpnju puno bolja. - rekao je Franković, naglasivši:

- To nikako ne znači da nam treba ukinuti trajektnu liniju Ploče – Trpanj jer imamo Pelješki most. To ne znači da trebamo ostati bez ičega. Nećemo biti otok na poluotoku. Jadroliniji je dužnost voziti jer naši ljudi gravitiraju prema Pločama, jer tamo su usluge i sadržaji koji su im potrebni. - kazao je načelnik Općine Trpanj Jakša Franković.

Trajektna linija Ploče – Trpanj do otvaranja Pelješkog mosta bila je inače najvažnija poveznica između sjevera i juga zemlje. Nakon što je most otvoren promet na toj liniji pao je za 80 posto pa se svako malo postavlja pitanje treba li je održavati. Prošlo ljeto pokrenuta je i peticija za njezin opstanak jer za stanovnike Trpnja, koji gravitiraju Pločama, to zaista jest linija života.

Objavljeno u S JUGA
Četvrtak, 18 Travanj 2024 21:22

EVO KAKO SE GLASALO NA PELJEŠCU

Objavljeno u S JUGA

Općina Orebić priprema se za novu sezonu pa su tako u uklonjene palme koje je uništila palmina pipa, a na njihova mjesta sade se nove.

- U Orebiću, Kučištu i Vignju smo uklonili oko 25 palmi koje su lani posječene, koje nismo uspjeli spasiti. To smo učinili uz pomoć specijalnog stroja jer ako palmu na rivi uz more mislite vaditi bagerom, razbit ćete pola rive pa smo našli jedan traktor u Zagrebu koji ima priključak, veliku krunu i svrdlo koje ih iščupa, izbaci kao čep od pluta i na isto mjesto smo posadili nove palme. Istina, vizure nisu iste, ali palme će narasti. - kazao je direktor KTD-a Bilan Tomislav Jurjević.

- U Trpnju smo uklonili 12 palmi. Uređujemo i plaže, ove godine nešto su drukčija pravila oko nadohrane, ali plaže ćemo urediti, imamo zaista lijepih plaža i mjesta za kupanje. Pelješki most učinio je svoje, imamo porast broja dolazaka i noćenja, ljudi dolaze, traže svoj mir, kvadrat uz more i sve mora biti čisto i uredno. - zaključio je direktor KTD-a Bilan Tomislav Jurjević.

N. Metković

Objavljeno u S JUGA

Do kraja siječnja svi politički dužnosnici moraju predati nove imovinske kartice, a Južni objavljuje trenutno stanje kod svih načelnika i gradonačelnika.

Načelnik Općine Trpanj Jakša Franković (HDZ) za obavljanje svoje dužnosti mjesečno prima 1.407 eura neto plaće, supruga, zaposlena u Osnovnoj školi Trpanj ima mjesečna primanja od 1.132 eura neto. Franković još mjesečno uprihoduje nepunih 100 eura koje dobije za pravo korištenja grobnog mjesta na groblju sv. Križa u Trpnju.

Trpanjski načelnik opterećen je kreditom iz 2021. godine na rok od 10 godina, čija je glavnica 33.180 eura, a rata 349 eura uz kamatu od 4,83 posto u OTP banci.

U imovinsku kartoicu Jakša Franković upisao je i ušteđevinu od 1.000 američkih dolara koju je dobio darom, odnosno nasljedstvom te je jedan od rijetkih koji su u imovinsku karticu upisali štednju.

Od pokretnina posjeduje Golfa III iz 1994. koji vrijedi 663 eura, motocikl Aprillu iz 1998. vrijednosti 530 eura te Škodu iz 2015. godine vrijednu 12.675 eura za koju u kartici nije naveden model.

Načelnik Franković čovjek je od mora pa je tako suvlasnik, pedeset posto, pasare iz 1969. godine vrijedne 663 eura i vlasnik brodice Hardy iz 1984. godine koja je procijenjena na 3.500 eura. U imovinsku karticu unio je i tri vanbrodska motora, Tohatsu 5 iz 2010. vrijedan 663 eura i dvije Honde, manju iz 2006. vrijednu 398 i jaču 2008. godine vrijednu 2.521 euro.

Što se tiče nekretnina Jakša Franković ima polovicu od 344 kvadrata kuće u Tprnju koja je vrijedna 159.000 eura, zatim 511 kvadrata građevinskog zemljišta u Trpnju vrijednog 47.780 eura, polovicu građevinskog zemljišta ukupne veličine 248 kvadrata, također u Trpnju, a koje vrijedi 23.890 eura dok je 75-postotni vlasnik još četiri građevinskih zemljišta, od 101, 97, 755 i 259 kvadrata, sve u Trpnju. Četiri zemljišta u kojima ima 75 posto vlasništva ukupno vrijede nešto više od 100.000 eura. Najviše vrijedi spomenutih 755 kvadrata – 74.234 eura. Vanknjižni je vlasnik i 259 kvadrata vinograda u Trpnju koji vrijedi 2.654 eura.

Jakša Franković član je i DVD-a Trpanj gdje je zamjenik predsjednika što je funkcija koja se unosi u imovinsku karticu iako za to ne prima naknadu.

Objavljeno u S JUGA

Nakon što je na lipanjskoj sjednici Općinskog vijeća Općine Vela Luka vijećnik Deni Surjan predložio da se ukine trajektna linija Ploče – Trpanj te da umjesto te linije Općina Vela Luka u pregovorima s Jadrolinijom inicira direktnu trajektnu liniju Ploče – Dominče, velolučkoj načelnici Katarini Gugić, koja je Surjanov prijedlog ocijenila dobrim, sredinom kolovoza stiglo je otvoreno pismo nezavisne vijećnice u Općinskom vijeću Općine Trpanj Antonije Mirko. No, iako otvoreno, te, osim načelnici, upućeno i velolučkom Općinskom vijeću, predsjednik velolučkog Općinskog vijeća Zoran Manestar, vijećnici Maji Radman Barčot (HDZ) nije dozvolio da ga pročita na sjednici.

Tekst u kojem velolučki vijećnik Surjan predlaže ukidanje trajektne linije Ploče – Trpanj, jer mu je izgleda teško stati u koloni, a koji je izazvao veliko zanimanje javnosti te ujedinio političare s različitog spektra iz svih krajeva Županije u stavu da trajekt Ploče – Trpanj treba opstati jer je od iznimno velikog značaja za trpanjsku Općinu i njezine stanovnike, objavio je u kolovozu Južni.

Trpanjska općinska vijećnica Antonija Mirko za Južni je kazala kako je nakon tog teksta otvoreno pismo koje je napisala reakcija na „suludi i sebičan prijedlog vijećnika Surjana” da se ukine trajekta linija Ploče – Trpanj te jednako „suludi odgovor načelnice Gugić”.

Otvoreno pismo nezavisne općinske vijećnice u Trpnju Antonije Mirko, koje se nije smjelo pročitati na Općinskom vijeću Vele Luke, a u kojem velolučkom Općinskom vijeću i načelnici Gugić Mirko poručuje da se pozabave rješavanjem svojih problema, kojih imaju dovoljno, prenosimo u cijelosti:

Kao vijećnica općine Trpanj obraćam Vam se ovim putem potaknuta prijedlogom vijećnika Deni Surjana i Vašim odgovorom na njegov prijedlog na 12. sjednici Općinskog vijeća Općine Vele Luke, za kojeg ne možemo reći da je konstrukcija medija budući sam ga detaljno preslušala na Vašim snimkama.

Vijećnik Surjan predlaže da Općina Vela Luka inicira direktnu trajektnu liniju Ploče - Korčula /Dominče, citiram: „Potaknut osobnim zapažanjem budući je dosta na cesti i u vremenu od 06 do 11 vidi velike probleme u Općini Orebić gdje se slijevaju kolone dostavnih vozila koja su namijenjena za otok Korčulu...” Da ih ne nabrajam kao on, a Orebić svojom cestovnom infrastrukturom ne može podnijeti takav obim vozila, te stoga predlaže da Općina Vela Luka razgovara sa Jadrolinijom kako bi se ukinuo trajekt Ploče - Trpanj i uvela linija Ploče - Korčula/Dominče.

Vi, Načelnice, odgovarate da ste uvijek za uspostavu novih linija, ali ste skeptični u ovom slučaju jer je u planu izgradnja novih pristupnih cesta Orebiću. Navodite, da svakako možete ovako nešto predložiti, da je prijedlog konstruktivan i pozitivan.

Načelnice Gugić, pitam Vas u čemu vidite pozitivan i konstruktivan prijedlog ukinuti našu liniju Ploče – Trpanj i uspostavili liniju Vama Ploče - Dominče? Izjavili ste da ste za uspostavu novih linija, da, Načelnice ali ne preko naših leđa.

Svi smo mi izabrani na legitiman način i prvenstveno nam je cilj da učinimo svoje općine mjestom u kojem će našim mještanima život biti koliko-toliko ugodniji, naravno, da damo sve od sebe, koliko je u našoj moći, ali nipošto ne skupljajući „poene“ na način da bi ukinuli jednima a omogućili drugima. Ni u kom slučaju ne zagovaram „ukidanje“ linija niti bilo čega, bilo kome u Lijepoj našoj… U kojem stoljeću mi živimo? U čemu vidite pozitivan prijedlog? Obustava ove veze značila bi za nas i svojevrsnu obustavu života i to bez pretjerivanja.

Trpanj je još davnih 60-tih godine povezan trajektom s Gradom Ploče koji je nama najbliži administrativni centar. U Grad Ploče djeca nam idu u srednju školu, odlazi se u Dom zdravlja, zaposlenici na posao, u MUP Policijsku postaju Ploče, u HZZO, kod Javnog bilježnika, u banke, veletrgovine, knjigovodstvene servise, papirnice, autobusni i željeznički kolodvor, pogrebna poduzeća koja stoje na usluzi građanima ovog dijela Pelješca putem trajektne linije, a struktura stanovnika je na otocima, nažalost, sve starija. Ne mislite valjda da bi za sve te usluge trebali posezati čak do Korčule ili možda Vele Luke?

Želim Vas izvijestiti da su mještani poluotoka Pelješca, Općine Trpanj i Orebić, uz podršku mještana otoka Korčule, Ploča, Metkovića, početkom svibnja 2023. godine pokrenuli prikupljanje potpisa podrške inicijativi za opstojnost pomorske prometne povezanosti otoka i kopna, državne trajektne linije br. 633 Ploče – Trpanj (Pelješac) i obratno te skupili oko 1 300 potpisa, svjesni da je izgradnjom mosta promet Jadrolinije pao. Jako dobro znate, pogotovo vijećnik Surjan, „koji je dosta na cesti“, koliko smo udaljeni od Pelješkog mosta. Vjerojatno je i on sam nekada do izgradnje mosta putovao trajektom Ploče -Trpanj. Za Vašu informaciju, država za odvijanje pomorskog prometa godišnje iz proračuna izdvaja oko 315 milijuna kuna, a 75 posto je nerentabilnih pomorskih linija.

Upravo ovom trajektnom linijom prevozio se ogroman broj putnika i vozila koja su se ukrcavala i iskrcavala u samom centru i prolazila kroz Trpanj, a ovo malo turističko mjesto je „šutjelo i trpjelo“ sve nemoguće tranzitne gužve, imajući razumijevanja i podržavajući želju brodara za ostvarenjem što veće zarade. Da, gospodo iz Vele Luke, većina od njih, su preko nas išli prema Vama.

Imate sasvim dovoljno linija, a mi samo jednu koju ste spremni ukinuti. Prateći Vaše sjednice vidljivo je da imate sasvim dovoljno svojih problema na kojima trebate raditi a ne se zabavljati nama.” - navela je nezavisna vijećnica u Općinskom vijeću Općine Trpanj Antonija Mirko u otvorenom pismu velolučkoj načelnici Katarini Gugić i Općinskom vijeću Općine Vela Luka.

Otvoreno pismo trpanjske vijećnice Mirko, koje je dobio i Južni, osim na načelnicu, adresirano je i na Općinsko vijeće Općine Vela Luka.

Inače, nakon što vijećnici Radman Barčot predsjednik Vijeća Manestar nije dozvolio da na sjednici pročita pismo vijećnice Mirko iz Orebića, velolučka načelnica Katarina Gugić kazala je kako mora priznati da joj nije poznato je li otvoreno pismo bilo upućeno Općinskom vijeću. Potvrdila je kako je ona dobila pismo vijećnice Mirko.

- Ja sam ga dobila sigurno, to je sto posto. Sve što dođe na načelnicu, odnosno Općinu, ide putem moje tajnice i provjerit ću ako je bilo adresirano na Općinsko vijeće zašto nije proslijeđeno svim vijećnicima. Bilo koji dopis koji dođe nije apsolutno nikakva tajna. Ako nije proslijeđeno, dobit ćete ga svi, ja sam ga dobila sigurno. - kazala je Gugić.

Objavljeno u S JUGA

Otkad je otvoren Pelješki most svako malo se u javnosti špekulira o ukidanju trajektne linije Ploče – Trpanj. Ne bi li linija opstala nedavno su se skupljali i potpisi. No koliko ih je skupljeno i je li peticija uspjela ostalo je nepoznato jer se građanska inicijativa koja je pokrenula prikupljanje potpisa nikada nije službeno predstavila javnosti.

Trajektna linija Ploče – Trpanj, iako od otvaranja mosta bilježi manji promet, nije samo značajna za turiste u sezoni. Iznimno je važna za stanovnike poluotoka Pelješca. No, velolučki vijećnik Deni Surjan (HNS) na posljednoj je sjednici Općinskog vijeća Vele Luke predložio da se trajekta linija koja povezuje Ploče i Trpanj - ukine. Štoviše, velelučkoj načelnici Katarini Gugić predložio je da pokrene takvu inicijativu. Naime, Surjan bi, umjesto Trpnja, trajektom Ploče povezao s Dominčem u Korčuli. Načelnik Općine Trpanj Jakša Franković takav prijedlog smatra običnom budalaštinom.

JAKŠA FRANKOVIĆ: NEKA UKINU LINIJU VELA LUKA – SPLIT PA DA VIDE MALO KAKO JE BEZ BRODA

Nije bolest sve što boli! Prijedlog da se ukine linija Ploče – Trpanj, a umjesto nje uvede trajektna veza Ploče – Dominče je najveća budalaština koju sam čuo. - kazao je Franković, koji je pojasnio zašto je trajektna linija koja spaja Ploče i Trpanj iznimno važna za oba mjesta.

Koliko je trajektna linija Ploče – Trpanj potrebna najbolje se moglo vidjeti nedavno kad je za potrebe prijevoza posjetitelja manifestacije „Trag u beskraju” Trpanj ostao bez trajekta jer je „Sveti Juraj” poslan na ispomoć u Orebić, a putnici ga uzalud čekali.

- Mi imamo djecu koja pohađaju Srednjoškolski centar u Pločama. Dakle, đaci moraju ići u školu. Puno naših ljudi radi u Pločama i puno Pločana radi u Trpnju. Mi imamo u Pločama javnog bilježnika, Dom zdravlja, dio zdravstvene skrbi naših stanovnika vezan je uz Ploče, a da ne govorim o turistima, što ćemo s njima, što ćemo s turistima koji u Ploče dolaze vlakom iz Sarajeva i dalje idu trajektom na Pelješac pa na Korčulu. Taj prijedlog da trajekt zaobilazi Trpanj zaista je najobičnija budalaština. - rekao je Franković

I dok se dovodi u pitanje isplativost linije Ploče – Trpanj, Franković ističe kako se promet ponovo pojačao.

- Normalno je da je nakon otvorenja Pelješkog mjesta opao promet, ali se polako i vraća. Trajekt „Sveti Juraj” kapaciteta 45 mjesta ima svoje opravdanje i to je moj stav i stav Općine Trpanj.- istaknuo je načelnik Franković.

trpanj putnici 110823 1 minPutnici u Trpnju nedavno su uzalud čekali trajekt; foto Jakša Franković

Koliko je trajektna linija Ploče – Trpanj potrebna najbolje se moglo vidjeti nedavno kad je za potrebe prijevoza posjetitelja manifestacije „Trag u beskraju” Trpanj ostao bez trajekta jer je „Sveti Juraj” poslan na ispomoć u Orebić.

trpanj putnici 110823 2 minDjeca koja su trebala stići na vlak u Ploče; foto Jakša Franković

- Tad se dogodio veliki incident, ali smo ga odmah riješili. Zvali smo predstavnicu Jadrolinije u Pločama koja je odmah reagirala, a mi smo informaciju da neće biti trajekta dobili u pet do podne, i to ne od Jadrolinije nego od načelnika Općine Orebić. Dakle, načelnik Ančić nas je obavijestio da trajekt „Sveti Juraj” ide u Orebić na ispomoć, a na rivi u Trpnju su već čekali ljudi, pedesetoro djece je bilo na rivi jer su trebali ići na vlak. Odreagirali smo, organizirali taksi i da taj prijevoz nije platila Jadrolinija, platila bi ga Općina Trpanj jer je goste i ostale ljude trebalo zbrinuti. - rekao je Franković, naglasivši:

- Onaj koji predlaže ukidanje trajekta Ploče – Trpanj ne poznaje problematiku. Neka ukinu liniju Vela Luka – Split pa da u Veloj Luci vide kako je biti bez broda. Neka se do Splita voze preko Dominča i Orebića pa će vidjeti što znači nešto nemati. Najlakše je nešto ukinuti, a tom linijom se vrši i njihova opskrba, njihove tvrtke je koriste jer im je jeftinije ići po ugovorenim kartama s Jadrolinijom preko Trpnja nego preko loše pelješke ceste do mosta. Veći im je trošak goriva, a o opasnosti na cesti neću ni govoriti. - kazao je Franković, dodavši u kojim bi uvjetima mogao razgovarati o eventualnom ukidanju trajektne linije Ploče – Trpanj.

- Dok se ne riješi status pelješke ceste do Brijeste i zaobilaznica Orebića i nova luka u Perni o toj temi neću razgovarati. O ukidanju trajekta Ploče – Trpanj nema razgovora. Mi od trajekta nećemo odustati i neka iz Vele Luke u nas ne diraju. Mi Velu Luku izuzetno poštujemo i volimo, a oni koji predlažu ukidanje trajekta Ploče - Trpanj neka se brinu o svojim problemima. Ove biserne ideje neka ostave za pametnije glave. - naglasio je načelnik Općine Trpanj Jakša Franković.

NAČELNICA KATARINA GUGIĆ SKEPTIČNA, ALI KAŽE PRIJEDLOG JE „KONSTRUKTIVAN I POZITIVAN”

Istaknuvši kako je dosta na cesti, vijećnik u velolučkom Općinskom vijeću Deni Surjan predložio je naime da upravo Općina Vela Luka inicira direktnu trajektnu liniju između Ploča i Dominča u Korčuli.

- Dosta sam na cesti i vidim velike probleme u Orebiću u trajektnom pristaništu gdje se ujutro rano od šest sati slijevaju kolone dostavnih vozila u to malo mjesto, koje svojom cestovnom infrastrukturom ne može primiti toliki obim vozila koja idu za Korčulu. Dakle, predlažem da Općina u dogovoru s dostavljačima pokuša urgirati na Jadroliniju da ukinu liniju Ploče - Trpanj, da ona iz Ploča ide na Dominče. - predložio je Surjan.

I dok je za trpanjskog načelnika Jakšu Frankovića Surajnov prijedlog tek najobičnija budalaština, velolučka načelnica Katarina Gugić stava je kako je taj prijedlog konstruktivan. No, kako stvari stoje, razgovor s Jadrolinijom na temu ukidanja trajekta Ploče – Trpanj teško će inicirati.

- Skeptična sam po pitanju ovog prijedloga jer je planirano novo trajektno pristanište i cesta na Orebiću pa nisam sigurna koliko bi ga Jadrolinija poduprla, ali prijedlog je svakako konstruktivan i pozitivan. - kazala je Gugić.

Kad bi se samo i isključivo pitalo Jadroliniju mnoge bi se linije ukinule, no srećom, nešto se pitaju i Vlada i jedinice lokalne samouprave čijom upornošću i subvencijama mnoge linije opstaju pa čak i one koje nacionalnom brodaru ne donose velike prihode i nisu rentabilne. Otvaranjem Pelješkog mosta promet na trajektnoj liniji Ploče – Trpanj jest smanjen, ali je ona od iznimnog je značaja za stanovnike Trpnja i dijela poluotoka Pelješca i ovakav prijedlog o njenom ukidanju uistinu jest – budalaština.

Objavljeno u S JUGA

Iako ukupni rezultati pokazuju porast od početka godine do konca lipnja, sam lipanj po turističkim rezultatima u općinama Vela Luka, Blato i Trpanj u odnosu na prošlu godinu je podbacio, a tome se mogu pridružiti i lošiji rezultati u Pločama i Opuzenu, no ta dva grada ionako ne računaju ozbiljnije na prihode od turizma iako imaju potencijala, a brojke u ukupnom broju turista u Dubrovačko – neretvanskoj županiji su zanemarive.

Prema podacima županijske TZ u Općini Vela Luka bilježi se 2,91 postotno povećanje broja dolazaka od 1. siječnja do 30. lipnja (6.014 turista) i 1,06 postotno povećanje broja noćenja (36.009), ali kad je lipanj u pitanju, turistički promet je opao u odnosu na rezultate iz prošle godine. Vela Luka bilježi najveći pad od gotovo 11 posto u dolascima (3.821 naspram 4.285 dolazaka), ali i samo 1,78 posto u broju noćenja (26.618 – 27.100). S druge strane to pokazuje i da se gosti koji dođu u Velu Luku nešto duže i zadržavaju u odnosu na prethodne sezone.

U Blatu je postotni pad u lipnju znatno manji nego u Veloj Luci. Od početka godine do konca lipnja na području Općine Blato bilo je 7,78 posto više dolazaka (4.642) i 4,7 posto više noćenja (39.385). U samom lipnju broj dolazaka pao je u odnosu na 2022. godinu za 2,3 posto (3.344 – 3.423), a broj noćenja za uistinu minimalnih 0,3 posto (28.361 – 28.437).

Kad je Općina Trpanj u pitanju tamo se bilježi 16,09 posto više dolazaka (4.459) od početka godine do konca lipnja i 5,62 posto više noćenja (25.493). U lipnju pak, u odnosu na isti mjesec prošle godine, 5,5 posto je manje dolazaka (2.510 – 2.657) i 3,97 posto manje noćenja (17.478 – 18.201.)

Iako ukupni rezultati od početka godine nisu lošiji ipak treba istaknuti da su lipanjski turističke brojke upozoravajuće s obzirom da u statistici od početka godine nose i više od 70 posto turističkog prometa. Drugim riječima razdoblje od siječnja do konca svibnja teško se u ovim općinama može uzimati kao relevantan pokazatelj kakva će biti i glavna sezona.

Zanimljivo je istaknuti prema gore iznesenim podacima kako je od početka godine u Općini Blato zabilježeno više noćenja nego u Veloj Luci unatoč manjem broju dolazaka, a jednako je tako i u lipnju.

Objavljeno u S JUGA
Označeno u

Tijekom travnja na području Dubrovačko - neretvanske županije ostvareno je 137.926 dolazaka i 294.495 noćenja što je 52,50 % više dolazaka, a 30,74 % više noćenja u odnosu na travanj 2022. godine, izvijestila je Turistička zajednica Dubrovačko – neretvanske županije.

Najviše noćenja ostvarili su gosti iz Ujedinjene Kraljevine, Hrvatske, Njemačke , Francuske i SAD-a.

Od početka godine do kraja travnja ostvareno je 221.571 dolazaka i 453.075 noćenja što je u odnosu na isti period prošle godine 59,36 % više dolazaka, a 31,17 % više noćenja.

Uspoređujući s travnjom 2022. godine najveći porast u postotku dolazaka bilježe TZO Trpanj 225,43 %, TZO Dubrovačko primorje 161,93 % i TZO Konavle 160,01 %. Istom usporedbom najveći porast u postotku noćenja bilježe TZO Opuzen 135,48 %, TZO Trpanj 99,36 % i TZO Dubrovačko primorje 86,09 %.

JP

Objavljeno u S JUGA

Učenici Osnovne škole Trpanj među najboljim su mladim ekolozima u Hrvatskoj, pokazali su rezultati desetog Zelenog koraka, dm-ove akcije prikupljanja i recikliranja starog papira. Svaki od 32 učenika škole prikupio je 37,5 kilograma papira, a dm ih je nagradio s 1.327,23 eura za doprinos zaštiti okoliša.

- Mladi ekolozi Osnovne škole Trpanj pokazali su da dobro znaju koliko je važno očuvanje okoliša, a, uime dm-a, želim zahvaliti svim učenicima i djelatnicima, kao i ostalim sudionicima Zelenog koraka što su doprinijeli zaštiti okoliša svoje lokalne zajednice. Ponosni smo što je deseta generacija hrvatskih osnovnoškolaca sudjelovanjem u dm-ovoj akciji naučila da ne postoji mali doprinos zaštiti okoliša jer je svaki zeleni korak važan za izgradnju održivije budućnosti. - izjavio je Josip Knežević, područni menadžer dm-a.

Osnovna škola Trpanj aktivno sudjeluje u raznim ekološkim akcijama koje se svake godine realiziraju u sklopu školskog kurikuluma.

- Među brojnim akcijama kojima se rado odazivamo, Zeleni korak posebno nam je drag jer je direktno usmjeren na izgradnju ekološke osviještenosti mladih. Kao školi koja se nalazi u turističkoj zoni, važno nam je da svojim učenicima, ali i njihovim roditeljima kontinuirano ukazujemo na važnost brige o okolišu i izgradnje održivijih navika kojima možemo doprinijeti boljoj budućnosti našeg planeta. Uime svih učenika i djelatnika naše škole, zahvaljujem dm-u što već deset godina potiču hrvatske osnovnoškolce na promišljanje o ekologiji te što su ove godine nagradili i naš doprinos projektu. - izjavila je Irena Lukač, voditeljica ekoloških akcija Osnovne škole Trpanj.

U desetom Zelenom koraku 17.229 osnovnoškolaca prikupilo je više od 100 tona starog papira za recikliranje i tako su spasili više od 1.700 stabala. Svaku od deset škola čiji su učenici prikupili najviše papira dm je nagradio s 1.327,23 eura.

Uz učenike Osnovne škole Trpanj, najbolje su rezultate ostvarili učenici Osnovnih škola Trnovec, Centra za odgoj i obrazovanje Tomislav Špoljar (Varaždin), Ljudevita Gaja Nova Gradiška i braće Radića (Kloštar Ivanić) te Područnih škola Plešce, Jamarice (Jamarica), Glavina Donja (Imotski), Veliki Raven (Križevci) i Češko selo (Petrinja).

Zeleni korak jedna je od najdugovječnijih akcija dm-a u kojoj je tijekom deset godina više od 220.000 osnovnoškolaca prikupilo čak 3.000 tona starog papira, čijim je recikliranjem spašeno više od 51.000 stabala.

JP

Objavljeno u ESPRESSO
Označeno u
Stranica 1 od 2