Prikazujem sadržaj po oznakama: silvio nardelli

Do kraja siječnja svi politički dužnosnici moraju predati nove imovinske kartice, a Južni objavljuje trenutno stanje kod svih načelnika i gradonačelnika.

Načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli (HDZ) za svoju dužnost mjesečno prima plaću od 1.831 euro neto, a na godišnjoj razini uspije zaraditi još neto 21.000 eura od iznajmljivanja auto kampa i dva apartmana.

Nardelli je kreditno zadužen za glavnicu od 40.000 eura 2017. godine. Rata kredita koji je podigao na rok otplate od 15 godina kod OTP banke uz kamatu od 2,79 posto iznosi 276 eura.

I dok Nardelli nema udjela u tvrtkama, dionica i vrijednosnih papira, jedan je od rijetkih koji je u imovinsku karticu unio štednju. Tako je naveo da ima ušteđenih 27.000 eura.

Župski načelnik u vlasništvu ima automobil Opel Astra iz 2006. godine čija je vrijednost, kada je predao imovinsku karticu, bila 1.150 eura. Vlasnik je i motocikla Yamaha 250XMAX iz 2011. godine vrijednog 2.500 eura. Ima i barku Elan T401 iz 1987. godine koja vrijedi oko 850 eura.

Silvio Nardelli vlasnik je kuće s okućnicom u Platu, veličine 416 kvadrata i prema imovinskoj kartici vrijednosti 480.000 eura, a koju je naslijedio od roditelja. Nasljedstvo je dobio i ruševnu kuću u Platu od 48 kvdarata koja vrijedi, piše u kartici, 12.000 eura.

U Platu je Nardelli vlasnik i apartmana od 25 kvadrata vrijednog 75.000 eura i naslijeđenog građevinskog zemljišta površine 1.543 kvadrata u vrijednosti od 308.600 eura.

Također u Platu Nardelli ima i građevinsko zemljište veličine 2.696 kvadrata. Na čestici veličine 1.209 kvadrata tu se nalazi i auto kamp s legaliziranim objektom od 50 kvadrata, koji se, naveo je Nardelli u kartici trenutno dovršava „sukladno projektu izvedenog stanja”, a što financira njegova kći.

Objavljeno u S JUGA
Četvrtak, 28 Prosinac 2023 18:51

NAČELNIK NARDELLI POTPISAO UGOVORE SA STIPENDISTIMA

Ovogodišnji stipendisti Općine Župa dubrovačka okupili su se danas u velikoj vijećnici kako bi potpisali ugovor o stipendiranju u trajanju od deset mjeseci za školsku i akademsku godinu 2023.2024.

Prema zaprimljenim prijavama, za ovu godinu odobrene su 64 stipendije u tri različite kategorije. Svaki student i učenik koji se prijavio a koji je zadovoljavao uvjete natječaja dobio je stipendiju.

Općinski načelnik Silvio Nardelli u svom obraćanju čestitao je svim stipendistima, te im zaželio puno sreće u nastavku školovanja.

Stipendistima se obratio i Nikša Matuško, predsjednik Zaklade Antuna Miloslavića pok. Luka koji su i ove godine značajnom donacijom od 9.400 eura odobrili dodatne stipendije.

Kao i prethodnih godina, svojom vrijednom donacijom OTP banka je podržala stipendiranje učenika i studenata iz kategorije slabijeg imovnog stanja.

Stipendije za prva četiri mjeseca (rujan, listopad, studeni i prosinac) isplatit će se sutra jednokratno do kraja kalendarske godine, a od siječnja stipendije će se isplaćivati mjesečno.

Mjesečna stipendija za učenike iznosi 65 eura, za studente koji se obrazuju u Dubrovniku 110 eura, te za studente koji se obrazuju izvan Dubrovnika stipendija iznosi 135 eura. Općina Župa dubrovačka i ove će godine izdvojiti 70.000 eura za stipendiranje učenika i studenata sa svog područja.

jp

Objavljeno u S JUGA

Općinsko vijeće Općine Župa dubrovačka na sinoćnjoj sjednici usvojilo je zaključke kojima se uz primjedbe na Studiju utjecaja na okoliš brze ceste Dubrovnik – Zračna luka Dubrovnik, a koja je obradila trasu koja prolazi ispod Postranja, odnosno donjim dijelom općine, od Hrvatskih cesta kao investitora traži izrada idejnog rješenja, detaljna vizualizacija i dopuna Studije utjecaja na okoliš kojom bi se tako obuhvatila i trasa iznad Postranja. Cilj takvih zaključaka jest da Župljani na osnovi studija koje bi obuhvatile obje varijante na koncu procjene koja je za njih bolja, „donja” ili „gornja”.

Iako je načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli u ožujku ove godine za naš portal izjavio kako osobno smatra da je donja varijanta bolja, jer bi više služila Župljanima, dok je po njegovu mišljenju gornja varijanta više tranzitna, upravo na prijedlog kluba HDZ-a u zaključak je uneseno i to da Općinsko vijeće ne prihvaća predloženu „donju varijantu” dok se detaljno ne obradi i „gornja”.

Jednako tako u zaključcima stoji kako će se u slučaju bilo kakvih promjena kod obje trase od Hrvatskih cesta zahtijevati dopune studija izvedivosti i utjecaja na okoliš te nova analiza, tj, usporedba obje varijante.

Inače, oporba je zahtijevala da Općinsko vijeće, po uzoru na Gradsko vijeće Grada Dubrovnika donese deklaraciju kojom bi se odmah odbila varijanta da brza cesta prolazi donjim dijelom župske općine. No, taj prijedlog oporbene Župske stranke, odnosno Župke, nije prošao.

Objavljeno u S JUGA

Istaknuvši kako se nije mislio javljati, načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli na javnom izlaganju Studije utjecaja na okoliš brze ceste Dubrovnik – Zračna luka Dubrovnik u amfiteatru kazao je kako se ne slaže s tvrdnjama da nam brza cesta ne treba jer služi tranzitu.

- Potpuno sam uvjeren da ta je ta cesta nužna i potrebna svima i da moramo naći zajednički jezik i napraviti što manju štetu kako bi riješili naše probleme koji su prema brojačima prometa ove godine doživjeli vrhunac od 26.000 vozila koji su prošli kroz Kupare. Apeliram da nađemo rješenje koje će napraviti najmanje štete. - kazao je Nardelli, dodavši kako će Općina Župa dubrovačka imati niz primjedbi na Studiju.

- Varijanta brze ceste prolazi kroz središnji dio Župe. Cijelo vrijeme ukazujemo da ne želimo Župu podijeljenu na dva dijela, a ovim tehničkim rješenjem predviđena je izgradnja ceste na nasipu visokom 17 metara i čini nam cijeli spektar problema jer je praktički tim zidom Župa podijeljena na dva dijela. Tolikom broju lokalnih cesta, požarnih puteva, vododerina i privatnim zemljištima će biti onemogućen pristup i to se može riješiti da se cesta položi na stupove, da bude vijadukt. Posebno u oko upada čvor Gajine gdje je 15.000 kvadrata zemljišta, ogromno područje blizu obiteljskih kuća. To treba ponovo projektirati da se spasi ogromno zemljište. - stava je Nardelli.

Kazavši kako nije protiv brze ceste, ali i da je za izgradnju autoceste, Dubravko Arapović iz Župe dubrovačke pitao je zašto trasa ceste prolazi preko župskih izvorišta. Pitao je je li u projektiranju ceste sudjelovao Božidar Vučurević, ali nije dobio odgovor.

Objavljeno u S JUGA

Načelnik Općine Konavle Božo Lasić bio je posebno dobro raspoložen na svečanoj sjednici Općine Župa dubrovačka uz Dan Općine. Ispričao je tako dvije anegdote:

- Kad sam postao načelnik moj prvi sastanak bio je sa Silvijom Nardellijem, bez obzira što je on nešto mlađi od mene, ja sam pošao kod njega na savjete i dao mi je dobre savjete. Sjećam se kad je bio prvi dan općine kad sam ja postao načelnik, a on je rekao: „Božo mi ćemo uvijek vama biti zapad.” Ja ću mu danas odgovoriti: „Ipak su tri mudraca došla s istoka.” - nasmijao je sve na sjednici Lasić i na tome nije stao.

- Dakle, Silvio subotom dolazi u Konavle u butigu kupovat. I ja njega pitam jednom: „Dobro, Silvio, što dolaziš ovdje kupovat, imaš tamo kod tebe sve centre.” A on meni kaže: „Slušaj, kad ja dođem ovdje onda mene svi hvale, a o tebi... Baš te nešto ne hvale. Govore mi kako vi to u Župi možete, a mi u Konavlima ne možemo.” I zato sam se ja odlučio... Ja sad idem subotom u butigu u Župu i kad dođem u Župu mene svi hvale, njega ne hvali nitko. - ispričao je konavoski načelnik.

dm

Objavljeno u S JUGA

Iako je nabrojao cijeli niz projekata, uz Dan Općine i 31. obljetnicu oslobođenja Župe dubrovačke, načelnik Silvio Nardelli na svečanoj sjednici Općinskog vijeća istaknuo je kako su svi oni nevažni ukoliko se djeci, koja su naša budućnost, ne osiguraju kvalitetni i dobri uvjete u vrtićima, školama i sportu.

Kad su u pitanju projekti, Nardelli je uvodno istaknuo Aglomeraciju.

- Aglomeracija Župe dubrovačke, koju realiziramo s Vodovodm i Hrvatskim vodama, cjelovito će riješiti pitanje odvodnje, ali i poboljšanja vodoposkrbe na našem području. Prošle godine smo dovršili prvu fazu izgradnje kanalizacijske mreže Čibača, a ove godine ćemo završiti drugu fazu dok smo treću isprojektirali. - kazao je i naglasio dobru suradnju Općine s Hrvatskim cestama te se osvrnuo na izgradnju brze ceste.

- Dugi niz godina radimo na poboljšanju uvjeta na državnoj cesti koja prolazi kroz Župu, koja je žila kucavica. Prošl egodine imali smo značajna ulaganja Hrvatskih cesta na više lokacija kako bi napravili vatrogasne mjere, kako bismo izdržali do izgradnje brze, a rekao bi i dvotračne ceste kroz Župu do Zračne luke i Dubrovnika, i svi uistinu željno očekujemo da se taj projekt čim prije počne realizirati jet to će jedno i cijelovito riješiti sve naše župske probleme po pitanju prometa. - rekao je Nardelli.

Župski načelnik osvrnuo se i na projekt turističke zone Kupari.

- Nisam sretan da nakon 31. godine od oslobođenja naše Općine taj kompleks izgleda isto kao i nakon Domovinskog rata, ali zadnja događanja ulijevaju nadu, optimizam i vjeru da će se taj kompleks realizirati kako smo i željeli. Pojavom novog investitora Vlada je nedavno prihvatila dodatak ugovoru s tim investitorom, kojega je potpisao resorni ministar Branko Bačić i time se otvara put za realizaciju tog, za nas, vrlo značajnog projekta. Vjerujem da će rokovi dati kroz ugovor biti nešto kraći i da ćemo uskoro svi skupa imati brend kakav nemamo mi u Župi, a nema ga ni cijela Hrvatska. - kazao je.

S Gradom Dubrovnikm te općinama Konavle i Dubrovačko primorje, istaknuo je Nardelli, Općina Župa dubrovačka ima partnerski odnos, koji će se, kazao je, nastavit razvijati i ITU mehanizam – projekt vrijedan 22,5 milijuna eura.

- Ostaju nam slatke brige kako podijeliti taj novac i u što ga uložiti. Mi smo kandidirali tri projekta, a prioritet je izgradnja sportskog centra u Čibači. Neki se možda čude zašto je prioritet sport, ali na terenima koje koristi NK Župa dnevno je preko 350 djece, što je jako važno. - kazao je Nardelli, istaknuvši kako je Župa dubrovačka daleko poznata po svojim demografskim pokazateljima.

- Na godišnjoj razini imamo 100 do 120 novorođenčadi. Preko 500 djece je u jaslicama i vrtiću, a u školi je preko 900 učenika, što je čini najbrojnijom školom ne u Županiji, nego rekao bi do Splita. Zahvaljujući Županiji i Zakladi Miloslavić uspjeli smo osigurati jednosmjenski rad i produženi boravak, a naš je cilj nadogradnja Osnovne škole Župa dubrovačka. - rekao je Nardelli, osvrnuvši se na izgradnju vrtića.

- Prije desetak dana s Ministarstvom znanosti i obrazovanja potpisali smo ugovor vrijedan 17,2 milijuna kuna za izgradnju i opremanje dječjeg vrtića u Kuparima. Taj nam novac neće biti dostatan za broj djece koji imamo i morat ćemo osigurati proračunska ili kreditna sredstva kako bismo do lipnja 2026. osigurali početak korištenja tog vrtića i vjerujem da ćemo stići zadani rok.- rekao je Nardelli.

- U osnovnu školu ove će godine krenuti pet razreda i to nas čini sretnima ali to je i teret kako osigurati uvjete za najmlađe. Svi projekti koje sam spomenuo manje su važni i bezvrijedni ako nismo osigurali najvažnije, a to su upravo djeca. Oni su naša budućnost. Ukoliko im ne osiguramo kvalitetne i dobre uvjete kroz vrtić, školu i sport, tada nam uistinu svi ti projekti nisu vrijedni. U ovim čudnim vremenima moramo uložiti maksimalne napore kako bismo osigurali standard djeci i izveli ih na pravi put, osigurali im budućnost. - kazao je načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli.

Objavljeno u S JUGA

Gradonačelnik Grada Dubrovnika Mato Franković i načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli s direktorom Groblja Dubac Đurom Lonzom obišli su jučer gradilište groblja gdje su u tijeku radovi na drugoj fazi projekta koja obuhvaća izgradnju samih ukopnih mjesta i objekata u obuhvata groblja.

Prethodno su u sklopu prve faze završeni radovi na izgradnji ceste od magistrale do groblja sa svom potrebnom infrastrukturom uz dva parkirališta s 200 parkirnih mjesta.

„Za taj dio projekta ishođena je i uporabna dozvola”, kazao je direktor Groblja Dubac Đuro Lonza

Na katoličkom groblju unaprijed su prodana gotovo sva grobna mjesta, osim grobnica u zidu, dok na muslimanskom, pravoslavnom i groblju bez obilježja ima nešto više grobnih mjesta koja se još uvijek mogu kupiti.

Ukupno je na cijelom obuhvatu groblja 3.550 grobnih mjesta, što će se, kako je ranije i najavljeno sukladno potrebama i zahtjevima, dograđivati u narednim razdobljima. Naime, zbog dodatne potražnje pokrenut je postupak projektiranja novih grobnih polja na katoličkom groblju, što se očekuje sljedeće godine, a broj će ovisiti o interesu građana.

Na sljedećim sjednicama dubrovačkog Gradskog vijeća i Općinskog vijeća Župe dubrovačke donijet će se odluke o kupnji preostalog zemljišta koje se nalazi u obuhvatu groblja, čime će se zaključiti postupak otkupa zemlje predviđene za gradnju groblja.

dm

Objavljeno u S JUGA

Kad je u pitanju trasa brze ceste prema Zračnoj Luci u Čilipima, koja bi trebala prolaziti Župom dubrovačkom, općinski načelnik Silvio Nardelli ističe kako su u općinskom prostornom planu, baš kao i u Županijskom, ucrtana dva koridora. Otkrio je koje rješenje on smatra boljim, ali i naglasio kako će konačni sud o tome kuda će brza cesta prolaziti, temeljem analiza, ipak dati struka.

- Prije više godina u Prostornom planu Općina Župa dubrovačka, koji je donesen 2008. utvrđen je koridor za izgradnju brze ceste između Zračne luke i grada Dubrovnika. Ucrtan je iznad svih naseljenih mjesta u Župi. Prije nekoliko godina s predstavnicima tvrtke IGH, koja je za Hrvatske ceste radila prometnu studiju s mogućim rješenjima brze ceste, imali smo niz sastanaka na razini Županije pa i u Župi. Predstavnike IGH smo pozvali u Župu kako bi nam još detaljnije pojasnili taj koridor koji prolazi područjem Općine. - rekao je Nardelli, dodavši kako su u početku bila planirana čak četiri moguća rješenja.

- Kad nam je sve detaljno prezentirano, kad su nam temeljem analiza s lokacija na kojima su mjerači prometa, konkretno s mjerača u Kuparima, bilo je i više nego razvidno da kroz Župu tijekom ljetnih mjeseci, kad je promet najgušći, imamo 24.000 vozila dnevno. Kad su sagledani podaci s mjerača prometa u Konavlima, prema graničnom prijelazu s Crnom Gorom, pokazalo se da nam problem ne predstavlja tranizitni promet nego onaj promet koji činimo mi koji tu živimo na potezu od Grada do Zračne luke u Čilipima te naši turisti, kao i svi transferi koji prometuju na tom potezu, odnosno toj dionici prema Gradu i obratno. - kazao je Nardelli te pojasnio koji su to koridori kroz Župu kojima bi brza cesta prema aerodromu mogla prolaziti.

- Dakle, u Županijski Prostorni plan su ucrtana dva koridora kroz Župu dubrovačku, prvi, koji ide iznad svih naselja, koji je ucrtan ranije i drugi koridor, koji u istočnom dijelu Župe ide iznad naselja Plat, Soline i Mlini i zadržava isti koridor koji je u tom dijelu jedini i moguć, dok se u središnjem ili zapadnom dijelu Župe cesta s Petrače spušta ispod naselja u Postranju te ide podnožjem brda kroz neizgrađeni dio i tunelom ispod Donjeg Brgata nastavlja prema Gradu, odnosno Rijeci dubrovačkoj. - rekao je Nardelli, dodavši kako su još u hotelu Sheraton žiteljima Župe od strane struke predstavljena moguća rješenja brze ceste kroz Župu.

- Iako nam nije bila obveza, željeli smo stanovnike Župe upoznati s planiranim zahvatima i mogućim rješenjima koridora brze ceste do Zračne luke i zato smo i zamolili izrađivače da napravimo jednu javnu prezentaciju koja je održana u Kongresnoj dvorani hotela Sheraton, baš kako bi što veći broj ljudi iz Župe mogao nazočiti i upoznati se s planiranim zahvatima. - kazao je Nardelli.

Osvrnuo se na izjave županijskog vijećnika Nikše Dupera (SJG) kako su u toj dvorani u Sheratonu Župljani negativno reagirali na ponuđena prometna rješenja.

- Uvijek ima negativnih i pozitivnih reakcija, ali one negativne nisu bile takve kako ističe vijećnik Duper. Izrađivači prometne studije su nakon prezentacije odgovarali na pitanja mještana. Normalno da za svaki prijedlog uvijek postoje nezadovoljni koji zbog nekih svojih privatnih ili drugih razloga osporavaju ta moguća rješenja, ali mislim da nam je svima cilj da se odabere najbolje rješenje koje ćemo koristiti u svakodnevnom životu, a ne samo imati prolaz tranzita kroz Župu dubrovačku. - smatra Nardelli.

Odgovorio je i na pitanje koje se od dva ponuđena rješenja njemu čini boljim - ono koje ide gornjom stranom Župe, odnosno brdima, ili ono koje bi prolazilo dijelom donjom stranom.

- Ako mene pitate koje je rješenje bolje, kad smo sagledali sve činjenice koje su nam izrađivači ponudili, kao i činjenicu da bi gornja varijanta u najvećoj mjeri služila za tranzit između Grada i ZLD-a, a najmanje nama u Župi jer bismo „trpili” ogroman promet tom cestom, a s vizulanog apsekta bi ona dovela do uništenja krajobraza, osobno smatram kako je rješenje prema kojem bi brza cesta prolazila donjim dijelom Župe, puno bolje. - rekao je te pojasnio:

- Donja varijanta će riješiti gužve na sadašnjoj državnoj cesti jer će je rasterititi. Njena blagodat je što će je u najvećoj mjeri moći koristiti stanovnici Župe. Dakle, moje mišljenje je da je donja varijanta puno bolja jer predviđa više spojeva sa sadašnjom magistralom koja bi nam dodatno riješila problem prometa unutar same Župe, prvenstveno se to odnosi na dio od Kupara do trase brze ceste. Ta spojna cesta bi riješila dodatno prometovanje unutar Župe. Inače, ovo gornje rješenje bilo bi znatno skuplje jer ide nepovoljnim terenom. - rekao je.

- Kad uzmete uzdužne profile i cijenu koštanja te gornje varijante ceste kao i udaljenost od naseljenih mjesta, ispada da je ova druga, donja varijanta puno bolja. Bolja je jer je lakše odraditi, jer ima puno povoljnije uzdužne profile nego ova gornja varijanta. Ta bi cesta imala više spojeva sa sadašnjom državnom cestom i bila bi puno pogodnija za svakodnevno korištenje velikom dijelu stanovništva Župe dubrovačke. Važno je istaknuti kako ne pričamo o četverotračnoj nego o dvotračnoj cesti širine današnje magistrale gdje bi spojevi bili denivelirani u dva nivoa, slično kao što je na autoputu na koji se ne ulazi izravno. Ipak, u konačnici kuda će ići cesta, ne odlučujem ja nego struka koja će temeljem podataka dati najbolje rješenje, ono koje trebaju prihvatiti i Hrvatske ceste te osigurati novac za izgradnju. - rekao je načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli.

Objavljeno u S JUGA

Jedan od vrjednijih prostora u Župi dubrovačkoj gdje bi se mogli stvoriti javni sadržaji jest prostor kampa u Kuparima. Radi se o uglavnom državnom zemljištu koje se nalazi uz magistralu, nasuprot bivšem vojnom odmaralištu Kupari, idealanom za javnu i društvenu namjenu, što uostalom i jest namjena u prostornim planovima Župe dubrovačke.

Dugo godina, sve do pandemije, na tom je prostoru bio autokamp koji je vodila tvrtka „Lovrijenac 1000” kao ugovorni zakupac državnog zemljišta. Međutim, nakon što je ugovor istekao, država ga nije produžila, ali je „Lovrijenac 1000” ostao u posjedu zemljišta gdje ima i podzakupce. Zbog svega toga Republika Hrvatska je tužila tvrtku „Lovrijenac 1000” i do okončanja sudskog spora budućnost tog kompleksa je neizvjesna.

kupari auto kamp 060323 1

- Prostor autokampa Kupari je u vlasništvu Republike Hrvatske. Imovinski je riješen i kao takav je dugi niz godina bio u zakupu. Zakupac je bila privatna tvrtka „Lovrijenac 1000” i ugovorom je bila predviđena djelatnost autokampa. Kad je ugovor istekao, država ga nije produžila, ali je ta tvrtka ostala u posjedu. Stoga je država pokrenula sudski spor kako bi tu tvrtku koja je i dalje u posjedu, deložirala, odnosno izbacila. To je postupak između države, odnosno Ministarstva prostornog uređena, graditeljstva i državne imovine i privatne tvrtke. - pojasnio je načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli, dodajući kako je tvrtka „Lovrijenac 1000” u podnajam dala dijelove državnog zemljišta i to za djelatnosti koje nisu predviđene ugovorom.

On je nadalje rekao kako župska općinska vlast u suradnji sa Županijom dubrovačko – neretvanskom, Gradom Dubrovnik te ostalim jedinicama lokalne samouprave želi urediti taj prostor prvenstveno za javnu i društvenu namjenu.

kupari auto kamp 060323 3

- Imali smo više sastanaka s predstavnicima nadležnog ministarstva, međutim sve je i dalje „status quo” jer prostor nije još uvijek slobodan. - dodao je Nardelli, te nastavio:

- Sukladno sadašnjim prostornim planovima prostor autokampa u Kuparima je predviđen za kongresni centar, manju zonu turističke namjene te za javnu i društvenu namjenu. No, više se ne priča o tom prostoru kao kongresnom centru, već je aktualna javna i društvena namjena. Tu bi moglo biti svašta, od školstva, zatim sportskih sadržaja, do zdravstvene zaštite, policije i slično. Pri tome ne mislimo samo na potrebe Župe dubrovačke nego i šire zajednice. - rekao je župski načelnik, dodajući kako se ipak ništa ne može raditi dok se ne riješi sudski spor.

Vlasnik tvrtke „Lovrijenac 100” Nikša Alamat nije želio komentirati situaciju u kampu u Kuparima zbog sudskog spora koji je u tijeku.

Objavljeno u S JUGA

Načelnici Dubrovniku najbližih općina, Župe dubrovačke, Konavala i Dubrovačkog primorja, u petak su s rezervom gledali na odluku koju je predstavio dubrovački gradonačelnik Mato Franković, a koja se odnosi na posebni režim prometa oko dubrovačke povijesne jezgre, odnosno na prostor od Ilijine glavice do Boninova.

Tom odlukom, prvom takve vrste u Hrvatskoj, koja nije još konačna, tj. ide u daljnju proceduru i na e-savjetovanje, dubrovačka gradska uprava planira uvođenje posebnog prometnog režima s ciljem smanjenja prometa u zoni oko povijesne jezgre, a prema kojoj će biti zabranjen promet vozilima čiji vlasnici nemaju riješen parking u navedenoj zoni, odnosno plaćenu mjesečnu pretplatu za parking (PPK). Ona je za stanovnike susjednih općina Dubrovniku skuplja nego za stanovnike Dubrovnika i iznosi 15,93 eura za tu zonu.

Načelnik Općine Župa dubrovačka Silvio Nardelli rekao je da razumije potrebu rješavanja problem prometa oko povijesne jezgre grada te naglasio:

- Veliki prometni pritisak je nešto što je potrebno riješiti, ali ovaj dio odluke koji se odnosi na činjenicu da dalje o garaže na Ilijinog Glavici neće moći voziti primjerice stanovnici Župe i Konavala koji nemaju pretplatničku parkirnu kartu smatram rigoroznim. - rekao je Nardelli.

Naglašavajući dalje kako treba misliti i na stanovnike istočnih općina koji iz Dubrovnika odlaze doma Ulicom kralja Petra Krešimira IV. te Ulicom Druge dalmatinske briga, dalje prema Vidikovcu i Župi Nardelli je rekao:

- Znači odluku podržavam u dijelu regulacije prometa prema Pilama, točnije u dijelu od Viktorije prema Pilama, ali smatram da je potrebno osigurati istočni izlaz iz Grada i za osobe bez PPK.

Nardelli je nadalje rekao kako očekuje da se ova odluka neće odnositi na cijelu godinu.

Konavoski načelnik Božo Lasić je kazao da još nije upoznat s tom odlukom te naveo kako i u mnogim europskim gradovima, primjerice Londonu i Muenchenu, postoje posebne regulacije prometa koje ograničavaju prolaz prema središtu grada.

- Ne mogu komentirati tu odluku dok je ne pročitam. Znam da Dubrovnik ima velikih problema s prometom i slažem se da ga treba na neki način ograničiti, ali svakako ne stanovnicima susjednih općina uvoditi restrikcije. - rekao je Lasić.

Načelnik Općine Dubrovačko primorje Nikola Knežić je u inozemstvu i nije mogao komentirati, jer, kako kaže, nije upoznat s ovom odlukom.

Objavljeno u S JUGA
Stranica 1 od 2