Prikazujem sadržaj po oznakama: jadrolinija

Nakon nedavnog bisera Jadrolinije koja je na vjerojatno najfrekventniji dan u godini, pred koncert „Trag u beskraju” liniju Orebić – Dominče ostavila na jednom trajektu, danas su se javili i stanovnici Elafita ogorčeni na ponašanje posade broda „Dora” koji održava liniju elafitskog otočja i Dubrovnika.

„Nemar državnog brodara Jadrolinije prema stanovnicima otoka nije ništa novo u Hrvatskoj. Jutrošnji nemili događaj iz Dubrovnika samo je jedan u nizu primjera odnosa prema lokalnom stanovništvu i turistima.” - počinje pismo.

„Poznato je kako liniju 807 ovog ljeta ponovo obavlja brod Dora umjesto broda Postira koji je kao i prošle godine odveden na proljeće s Elafita pod izlikom godišnjeg servisa. Međutim, Postira je nakon obavljenog servisa kao i prošle godine prebačena na šibensko područje do završetka turističke sezone.” - piše dalje u pismo kojeg prenosimo u cijelosti:

„Dora se pokazala neadekvatnom za liniju 807 zbog svojih iznimno loših maritimnih sposobnosti i malog kapaciteta. Prije nekoliko dana dogodilo se da je zbog lošeg vremena linija 807 bila u prekidu, dok su mali turistički brodovi bez problema plovili po Elafitima.

Nemar Jadrolinije najbolje je vidljiv iz jutrošnjeg primjera iz luke Gruž. Na liniji s polaskom u 10 sati iz Dubrovnika bio je prekomjeran broj putnika te je tridesetak ljudi ostalo na rivi. Među njima bila je i jedna stanovnica Koločepa koja je invalid. Pokušala se na brod ukrcati s djetetom, međutim kad je došla na red za ukrcaj posada je zatvorila vrata uz objašnjenje „puni smo“. Putnica se obratila kapetanu uz objašnjenje da je invalid i da sad mora čekati u luci do 14 sati kako bi se ponovo pokušala ukrcati na brod, no kapetan se samo bezosjećajno okrenuo i ostavio je na rivi s djetetom i ostalim ljudima koji nisu bili sreće pronaći mjesto među 350 sretnika koji su se ukrcali na brod.

Posada Dore započinje ukrcaj na brod petnaestak minuta prije polaska, što znači da je jedini način da budete sigurni da ćete se ukrcati da stojite na nogama na suncu ispred broda. To sigurno nije ugodno iskustvo ni za koga pa ni za invalide po trenutnim vrućinama. Kakva je slika o našem gradu i otocima turista koji su zajedno s lokalnim stanovnicima ostali u čudu na rivi?

Trajekt Hanibal Lucić plovi na istoj ruti kao i brod Dora uz polazak u 9:30 iz Dubrovnika. Postavlja se pitanje zašto službenici Jadrolinije nisu uputili dio putnika na trajekt kad su primijetili prekomjeran broj prodanih karata. Odgovor je jednostavan: nije ih briga. Jadrolinija ima praksu prodaje karata za određeni datum, a ne za određeni polazak. To je apsolutno neodrživo jer na ovaj način nemaju nikakvu kontrolu nad količinom prodanih karata za određeni polazak iz bilo koje luke. To znači da je teoretski moguće da se na najprometnijoj liniji s polaskom u 10 sati iz Dubrovnika na ukrcaju pojavi 5 puta više ljudi od kapaciteta broda.

Posada Postire je u prethodnim turističkim sezonama problem rješavala tako da bi ukrcaj počeo već u 9 sati te bi nakon što bi primijetili moguć prekomjeran broj putnika, dio ljudi preusmjeravali na trajekt.

Ponašanje posade broda Dora samo je slika nemara i ravnodušnosti Jadrolinije prema stanovnicima Elafitskog otočja koja se nastavlja iz godine u godinu. Ne trebamo više ni napominjati činjenicu da nam se novi brod obećava već dugi niz godina i da se vozimo brodovima čije se rezervne dijelove redovno pronalazi u pomorskim muzejima. Odgovornost za to jednako snosi i Grad Dubrovnik te apeliramo i na gradonačelnika da napokon zaštiti stanovnike svoga grada od nemara Jadrolinije.” - navode stanovnici Elafita u pismu upućenom javnosti.

jp

Povezanost Elafita bila je tema sastanka koji je zamjenica gradonačelnika Grada Dubrovnika Jelka Tepšić održala danas s predsjednikom Uprave društva Jadrolinija Davidom Soptom i ravnateljicom Agencije za obalni linijski pomorski promet Paulom Vidović i njihovim suradnicima. Sastanku su nazočili i pročelnica Upravnog odjela za turizam, gospodarstvo i more Antonela Svilarić te predstavnici mjesnih odbora s područja Koločepa, Lopuda i Šipana.

Zamjenica Tepšić zahvalila je predsjedniku Uprave Jadrolinije Sopti i ravnateljici Vidović na dolasku u Dubrovnik i njihovoj otvorenosti za razgovor s građanima koji kao stanovnici Elafita najbolje poznaju prilike u svojim mjestima i svakodnevne uvjete u kojima se na ovom području odvija pomorski linijski promet.

Predstavnici mještana elafitskih otoka iskazali su zadovoljstvo frekventnošću putničkih linija za otoke, ali i nezadovoljstvo adekvatnošću brodova koji umjesto Postire plove na državnoj brodskoj liniji broj 807 te se na sastanku razgovaralo kako u operativnom smislu poboljšati njihovo pristajanje, ali i o dodatnim usklađenjima plovidbenog reda. „Iskazana je spremnost Jadrolinije da u okviru realnih mogućnosti udovolji utemeljenim zahtjevima”. Navode iz gradske uprave nakon sastanka.

S obzirom da je otočno stanovništvo zatražilo od Grada Dubrovnika da se na državnoj trajektnoj liniji br. 831 (Dubrovnik - Donje Čelo – Lopud - Suđurađ) poveća učestalost linija, Grad Dubrovnik je s Agencijom dogovorio suradnju na način da se na navedenoj liniji uz ugovorenih devet dodaju još četiri nove tjedne povratne linije što je i učinjeno. Ovo poboljšanje plovidbenog reda, koji je već na snazi, u razdoblju srpanj - rujan 2023. godine sufinancirat će Grad Dubrovnik za što će se potrebna sredstva u iznosu od 66 tisuća eura osigurati rebalansom proračuna.

JP

Stanovnici Elafita već duže vrijeme se žale na loše brodove s kojima su povezani kopnom. Dok je stara Postira isplovljavala prkoseći vremenskim uvjetima na moru, brod Dora koji ju je zamijenio, kroz ljutnju kažu otočani, „više je na vezu nego što plovi”. Problema je svjestan i gradonačelnik Mato Franković koji je najavio sastanak predstavnika Jadrolinije, Agencije za obalni linijski promet i predstavnika mjesnih odbora na Elafitima.

- Od Grada se očekuje djelovanje i po pitanju državnih linija, na zahtjev stanovnika, organizirat ćemo sastanak s Jadrolinijom i Agencijom za obalni linijski prijevoz. Inače je bilo dogovoreno da se poveća broj trajektnih linija, što je i učinjeno, a cijena tog povećanja je trošak koji plaća Grad Dubrovnik, odnosno 60.000 eura koje je osigurao Grad. - kazao je gradonačelnik Franković, koji i sam kaže kako Dora i katamarani nisu najbolji brodovi za povezivanje Elafitskih otoka s kopnom.

- Svjedoci smo drukčijih vremenskih uvjeta koji nisu baš povoljni za plovidbu katamarana pa se događa da ne isplovljavaju, kasne. Nedavno je prekinuta linija zbog kvara na plovilu pa su ljudi vraćeni nazad u Gruž. Poslali smo zahtjev za sastanak i vjerujem da ćemo kroz sljedeća dva tjedni sjesti i razgovarati s predstavnicima Jadrolinije i Agencije. Pozvat ćemo i predstavnike mjesnih odbora s Elafita. Inače, uvijek prije početka sezone na zahtjev Agencije imamo sastanke o boljoj povezanosti. - kazao je Franković i naglasio.

- Mora postojati neko rješenje jer ne može biti da kičma Jadrolinije leži na dva katamarana. Očekujemo da se naši otoci što bolje povežu i vjerujem da ćemo pronaći rješenje. - uvjeren je gradonačelnik Mato Franković.

Jadrolinija je poništila natječaj za prikupljanje ponuda za gradnju tri putnička broda na električni pogon od kojih je jedan bio namijenjen i za Elafite, odnosno liniju Dubrovnik – Suđurađ (otok Šipan). Naime, niti jedan od sedam ponuditelja nije zadovoljio sve tehničke i pravne uvjete, a novi natječaj, potvrdili su iz Jadrolinije, bit će uskoro objavljen.

Jadrolinija je u postupku pregleda i ocjene zahtjeva za sudjelovanje u natječaju za svakog od ponuditelja donijela zaključak kako nitko od njih nije zadovoljio kriterije i zapravo uvjerio vodstvo Jadrolinije da je sposoban ispuniti sve uvjete natječaja i sukladno njima isporučiti brodove.

Jadrolinija je u siječnju objavila natječaj i započela postupak javne nabave za gradnju tri broda na električni pogon, procijenjene vrijednosti 45 milijuna eura, čija bi se izgradnja sufinancirala iz europskih fondova. Svaki od brodova treba imati kapacitet od skoro 400 putnika uz osam članova posade, uz maksimalnu dužinu broda do 52 metra i širinu do 12 metara. Uz osnovni pogon motora na električnu energiju s dopunskim izvorom, solarnim pločama na palubi, brodovi moraju imati i dva dizelska generatora kao rezervni izbor energije.

Osim jednog na liniji Dubrovnik – Suđurađ preostala dva broda namijenjena su za održavanje linija Mali Lošinj – Susak i Šibenik – Vodice.

Općina Vela Luka izgubila je sudski spor protiv Županijske Lučke uprave Vela Luka, a zbog prostora zgrade u kojoj se nalazi prodjano mjesto Jadrolinije. Riječ je o prostoru za kojega je Općina tvrdila da je njezino vlasništvo, a Županijska lučka uprava Vela Luka zbog toga je pokrenula sudski spor protiv velolučke Općine.

Da je Općina vela Luka izgubila spor potvrdila je načelnica Katarina Gugić, istaknuvši kako je o tome obavijestio odvjetnički ured koji je zastupao ŽLU Vela Luka.

Odnosi između ŽLU i Općine poprilično su nategnuti, a načelnica Gugić često zna istaknuti kako je tome možda razlog što je ravnatelj ŽLU Boris Žuvela u njezinom prvom načelničkom mandatu bio HDZ-ov općinski vijećnik.

Općina Vela Luka je specifična jer se dobrim dijelom nalazi na pomorskom dobru koji upravlja ŽLU Vela Luka pa se mnogi općinski projekti ne mogu realizirati bez dogovora između dvije institucije.

Inače, u tom je prostoru Općina namjeravala urediti javni zahod, nakon premještanja tarjektnog pristaništa, no kako je izgubila sudski spor za tu će namjenu morati pronaći novu lokaciju.

Nakon ovotjednog nasukavanja Jadrolinijinog broda „Postira” ponovo se aktualiziralo pitanje boljeg povezivanja Elafitskih otoka s kopnom, odnosno Dubrovnikom. Dok „Postiru” mijenja „Premuda”, iz Grada Dubrovnika najavljuju uvođenje brzobrodske linije.

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković smatra kako su se za brzobrodsku liniju za Elafite stekli uvjeti, ali i objašnjava zašto će se na brzi brod za Elafitsko otočje još neko vrijeme čekati, piše partnerski portal Dubrovnikpress.hr.

Nije nam važno hoće li tu liniju održavati Jadrolinija ili neki drugi brodar, važno je da dobijemo brzi brod. - kazao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

Prije negoli se „Postira” nasukala iz dubrovačka gradska uprava započela je razgovore s predstavnicima Agencije za obalni linijski pomorski promet i Jadrolinije s ciljem uvođenja brzobrodske linije za Elafitsko otočje.

Gradonačelnik Mato Franković kaže, nudili su im trajekt, ali Grad želi brzi brod.

- Iz Jadrolinije i Agencije za obalni linijski pomorski promet predlagali su da se uvede trajektna linija, mi smo se tome usprotivili i rekli da Gradu to nije prihvatljivo. Ovog tjedna uputit ćemo pismo ravnateljici Agencije, a vjerujem da ćemo se nas dvoje susreti već sutra i razgovarati o brzobrodskoj liniji. - rekao je Franković, koji naglašava da su se za tu liniju stekli uvjeti.

- Mi tražimo uvođenje brzobrodske linije jer bi ona riješila probleme stanovnika Elafita. Želimo dobar i kvalitetan brzi brod i nije nam važno hoće li tu liniju održavati Jadrolinija ili neki drugi brodar, važno je da dobijemo brzi brod. - kazao je.

- Županijska Lučka uprava Dubrovnik završila je novu rivu na Kalamoti za koju se čeka uporabna dozvola. Nova riva adekvatna je za razne vrste brodova i čim za nju bude dobivena uporabna dozvola možemo nastaviti proceduru za uvođenje brzobrodske linije koja će Elafite povezati s Dubrovnikom. Nadležna Agencija tada će moći raspisati natječaj za brodara koji bi održavao tu brzobrodsku liniju. - rekao je dubrovački gradonačelnik Mato Franković.

„Postira” se početkom tjedna, prilikom isplovljavanja iz luke Suđurađ na otoku Šipanu, nasukala, odnos udarila u hrid. Sam brod nije značajno oštećen, ali zbog kvara na propeleru, zbog čega je i došlo do nezgode, mijenja ga „Premuda”.

Jadrolinijinom brodu „Postira”, koji održava redovitu liniju elafitskog otočja s Dubrovnikom, oštećen je propeler zbog čega je danas brod i dodatno manje oštećen prilikom udarca u hrid u manovri izaslka iz luke Suđurađ na otoku Šipanu.

„Tijekom ponedjeljka, 25. listopada 2021. godine u luci Suđurađ na otoku Šipanu došlo je do oštećenja brodskog vijka M/B "Postira" prilikom otkazivanja motora kod vožnje krmom. "Postira", Jadrolinijin brod na redovnoj liniji za Elafite, za vrijeme isplovljavanja iz luke krmom se naslonila na otočić u uvali Suđurađ te, zbog oštećenja vijka i problema s pogonskim motorom, nije u mogućnosti nastaviti putovanje. Prilikom udara nije došlo do prodora mora, nema onečišćenja morskog okoliša i nema ozlijeđenih putnika i članova posade.” - izvijestilo je danas Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.

Nakon ovog incidenta brod je, navodi se u obavijesti Ministarstva, privezan uz obližnju obalu „uz pomoć izletničkog jedrenjaka koji se našao u blizini”.

Održavanje linije nastavljeno je danas od Luke Gruž do Koločepa brodom „Brenum”, trajektom „Mate Balota” za Lopud i Suđurađ, dok će od utorka liniju preuzeti „Premuda”.

JP