Prikazujem sadržaj po oznakama: žuc

Jedinice lokalne samouprave u Županiji znatan novac troše u održavanje cesta, a u kakvu je stanju većina cesta, za tu namjenu, izgleda, novaca nikad dosta. Dio sredstava za održavanje cesta, gradovi i općine u Županiji mogli bi, primjerice, ubrati od teških kamiona, kao naknadu za tzv. prekomjerno korištenje cesta. Takvu je naknadu najavio uvesti dubrovački gradonačelnik Mato Franković. Za dio cesta koje su u naravi općinske uvela bi je i velolučka načelnica Katarina Gugić, ali ne može jer kao takve nisu zavedene.

- Cesta od Ferala u Kale prema Palmi ispred Staračkog doma, koja je asfaltirana, kao i cesta ispred Gospe od Zdravlja, Karake, sve do raskrižja s Ulicom 63, te su dvije dionice Općinu koštale oko pola milijuna kuna s PDV-om. Građevinari za tu dionicu, koliko mi je poznato, ništa ne plaćaju jer im prometovanje nije zabranjeno. - kazala je Gugić.

Iako teškim kamionima prometovanje cestom od Gospe od Zdravlja nije zabranjeno, zapravo bi trebalo biti, i bilo bi da je cesta koju je ŽUC ustupio Općini tako i službeno zavedena.

- Prometovanje tom cestom ne može bit zabranjeno jer se ona još uvijek u Narodnim novinama smatra županijskom cestom. ŽUC je, inače još 2011. Općini prepustio tu cestu od ulaza u Velu Luku pa sve do skretanja Adrije i Gradine, a sebi je uzeo sjevernu zaobilaznicu, ali nikada taj postupak nije proveden u Narodnim novinama i unatoč ranijim inicijativama Općine da se ograniči prometovanje na toj dionici mi to ne možemo napraviti dok ta cesta ne bude i službeno naša, odnosno općinska. - rekla je Gugić.

Ne mogu naplatiti naknadu za prekomjerno korištenje ceste, ali je zato, iako nije službeno prenesena na Općinu, u Veloj Luci održavaju, odnosno za tu namjenu Općina izdvaja sredstva, a ne ŽUC, iako bi to trebala biti zadaća ŽUC-a sve dok se ta cesta službeno vodi kao županijska.

- Naravno da održavamo tu cestu i vidi se dokle je održava ŽUC, to je otprilike negdje od ulaza u Velu Luku i mi smo taj posao preuzeli na sebe jer u suprotnom te cesta ne bi na ništa sličila jer je već oštećena od pustog prometovanja. - kazala je Gugić.

Ako se uzme u obzir da su dubrovačke prometnice premrežene nadzornim kamerama, gradonačelniku Matu Frankoviću, kad se na to odluči, neće biti problem uvesti naknadu za prekomjerno korištenje cesta, dok se za ceste u Veloj Luci koje su općinske, dok kao takve ne budu službeno zavedene, ništa ne može učiniti.

Objavljeno u S JUGA

Županijska uprava za ceste Dubrovačko - neretvanske županije ishodovala je pravomoćnu građevinsku dozvolu za spojnu prometnicu od buduće luke Polačište do državne ceste D118 u Korčuli, izvijestili su danas iz Dubrovačko - neretvanske županije istaknuvši kako je "riječ o projektu od velike važnosti za grad Korčulu, ali i cijeli otok".

"Ujedno, riječ i o prometnici kroz nenaseljena područja koja će omogućiti najkraće povezivanje luke Polačište s državnom cestom. Zahvatom je predviđena izgradnja spojne ceste od županijske ceste ŽC6224 do državne ceste DC118 u duljini od 1.710 metara te rekonstrukcija državne ceste DC118 na spoju sa spojnom cestom u duljini od 263 metra. Dodajmo i kako su radovi na izgradnji luke u tijeku. Riječ je o najvećem lučkom infrastrukturnom projektu u povijesti otoka Korčule vrijednom više od 25 milijuna eura." - piše u priopćenju Županije dubrovačko - neretvanske.

jp

Objavljeno u S JUGA

Uzburkaju se strasti na sjednicama kad se na blatskom Općinskom vijeću postavi pitanje o početku radova na zapadnom ulazu u Blato. Dok taj projekt godinama stoji HDZ i načelnik Ante Šeparović međusobno se optužuju tko je za to kriv.

Kako stvari stoje nešto je kriv i ravnatelj Županijske uprave za ceste Ivo Kaštelan u čijoj je nadležnosti taj projekt. Kaštelan, barem tako tvrdi Ante Šeparović, često dolazi u Blato, ali se tada, umjesto s njim kao načelnikom, kaže Šeparović, redovito sastaje sa sa svojim kolegama iz HDZ-a te da on više ne zna ni kad se zadnji put sastao s Kaštelanom.

Nakon što mu je postavljeno pitanje hoće li radovi na izgradnji zapadnog ulaza u Blato početi u sezoni, načelnik Ante Šeparović, odgovorio je kako ne vjeruje da će početi ni nakon sezone.

- Od ŽUC-a nema informacija kad će početi radovi. - rekao je Šeparović.

Odgovor načelnika bio je okidač za pitanje koje mu je postavio vijećnik Ivan Bačić. Njega je naime zanimalo kad se načelnik zadnji put sastao s ravnateljem ŽUC-a. Kad su se zadnji put sastali, Šeparović se nije mogao sjetiti.

- Ne sjećam se točno kad smo se zadnji put sastali, ali znam da se s njim redovito čujem. - kazao je Šeparović te se požalio kako mu ravnatelj ŽUC-a Kaštelan ne odgovara na upite.

- Imao sam neke upite na koje nisam dobio konkretan odgovor, ali vidio sam se s njim, ne znam točno kad, ali redovito smo u kontaktu. Žao mi je što mi na neke mailove koje sam mu poslao nije odgovorio, a u kojima sam ga pitao što je sa zapadnim ulazom i za još neke projekte, nije odgovorio. Volio bi da sam na te mailove dobio odgovor hoće li se nešto napraviti ili neće pa je na kraju i to košenje trave uz ceste preuzeo Eko i nadam se da će se radnje, na koje sam ga upozoravo da su potrebne, poduzeti prije neke prometne nesreće. - rekao je Šeparović.

Zaključivši kako je ŽUC jedna ključna organizacija za uređenje cesta, a pod kojim su najvažnije ceste na otoku Korčuli, vijećniku Bačiću nevjerojatno je da načelnik ne zna kad se zadnji put sastao s ravnateljem ŽUC-a.

- Zamislite, načelnik ne zna kad je zadnji put imao sastanak s ravnateljem ŽUC-a. Istočni ulaz u Blato je uređen sredstvima ŽUC-a, kao i cesta Blato – Prižba i cesta Doli – Blato. ŽUC sad planira napraviti novo križanje na zapadnom ulazu, a načelnik ne zna kad je imao posljednji sastanak s ravnateljem ŽUC-a. - utvrdio je Bačić.

Načelnik mu je odgovorio da ravnatelj ŽUC-a redovito dolazi u Blato, ali se njemu ne javlja.

- Vidim na društvenim mrežama velike slike određenih dužnosnika u Županiji sa Želimirom Bosnićem, a koji se uopće nisu javili u Općinu nego se sa Želimirom Bosnićem hvale nekim projektima koje, naravno, još nisu stigli napraviti, poput Prigradice - velebnog projekta. Tako da je puno puta ravnatelj ŽUC-a bio u Blati i po meni je minimum pristojnosti da se javi domaćinu pa reče: „Slušaj, ti tamo, evo došao sam pa ako ćeš popit kavu...” To bi bio red. - rekao je Šeparović.

Potvrdio je kako se dosta toga asfaltiralo, ali i postavio pitanje kome i za čiji račun.

- Da, dosta se asfaltiralo pa i prema privatnim parcelama pa se može vidjeti do čije parcele vodi taj asfalt i taj deponirani materijal, za što bi volio vidjeti račun. - kazao je načelnik.

Nakon što ga je Šeparović prozvao, predsjednik Općinskog vijeća Želimir Bosnić pojasnio je u kojoj se funkciji sastajao s ravnateljem ŽUC-a

- Bio sam na sastanku kao predsjednik Općinskog vijeća i to je bilo objavljeno i naravno da smo dogovorili neke stvari i kad je dolazio da smo se ponovo sreli. - rekao je Bosnić te se osrvnuo na asfaltiranja do privatnih parcela koja je spomenuo načelnik.

- To što spominjete platili su privatnici koji su asfaltirali do svojih parcela. Naravno da su platili, kod njih je i račun. - rekao je Bosnić.

Za riječ se ponovo javio Ivan Bačić. Iako bi to uistinu i bilo normalno, on s ruge strane eto ne može vjerovati da je Šeparović rekao da bi se ravnatelj ŽUC-a, kad dolazi u Blato, trebao javiti načelniku.

- Ante, kome je od koga potreba? Ne mogu vjerovati, da nisam čuo ne bi vjerovao, znači, ravnatelj ŽUC-a se mora javiti načelniku za neki sastanak? - pitao je Bačić.

- Nisam vidovnjak da znam kad je netko došao u Blato. Bio bi red da onaj koji je došao kaže da je došao. Znam da vam je izvrtanje rečenica specijalnost, ali narod nije glup i jako dobro zna što ste vi rekli, a što sa, ja rekao. - zaključio je načelnik Općine Blato Ante Šeparović.

Objavljeno u S JUGA

Jesu li maškare nakon poklada vratile ključ od Općine, pitao je vijećnik Dino Žuvela (HDZ) kad je na nedavnoj sjednici Općinskog vijeća u Veloj Luci počela rasprava o izvješću o radu načelnice Katarine Gugić za razdoblje siječanj - lipanj tekuće godine. Inače, oporba je Gugić zamjerila da je previše u medijima, da nema kapitalnih projekata. Projekti koje je velolučka načelnica navela u izvješću o svom radu za vijećnika Dina Žuvelu nisu projekti.

- Navodi se gospodarenje otpadom, da su podijeljene kante za odvojeno prikupljanje otpada, održavanje groblja, uređenje nerazvrstanih cesta, injektirali smo palme i iscrtali prometnu signalizaciju. Ne vidim ikakve razvojne projekte. Ovo nisu projekti, ovo je hladni pogon. Ne možemo reći da je gospodarenje otpadom projekt, to je zakonska obaveza, pa nećemo otpad valjda držati po cesti. - rekao je Žuvela, kako je jedini projekt ugradnja lifta u Centru za kulturu.

Istaknuvši kako u izvješću načelnice nema ničeg razvoja, Žuvela je dodao kako je preduvjet za razvoj Prostorni plan, koji nije donesen.

- Prostorni plan se nije doni i vidim da je načelnica imala dva sastanka s izrađivačem , ali navodi se kako je na četiri događaja načelnica podilila medalje. Više se angažmana daje u jednu podjelu medalja i na te igre nego na izrađivanje temeljnog razvojnog akta Općine s kojim kasnimo. Radi tega plana se ne donosi UPU poduzetničke zone, za to nema vrimena, ali je dijeljenje medalja, cvića i davanje ključa maškarama ozbiljno.- rekao je Žuvela.

- Pitam se jesu li maškare vratile ključe Općini nakon poklada, tko upravlja s ovom Općinom jer ne piše u izvješću da su vratile ključe, niti se iz ovega izvješća vidi da se ključni problemi mista rješavaju. - kazao je Žuvela.

VLAŠIĆ OPTUŽUJE NAČELNICU DA JE OTKAZALA SASTANAK SA ŽUPANOM

Da kapitalni projekti izostaju smatra i vijećnik Damir Vlašić (HDZ).

- Sve što vidim unutra je šminka. Medalje, sve je to lipo, ali od tega ne živi misto. Na službena putovanja ste potrošili 7.740 kuna, to je vjerojatno jedan put u Zagreb na sastanak s HRT - om. - rekao je Vlašić te zakuhao raspravu, nakon što je Gugić prozvao zato što projekt sjeverne zaobilaznice već deset godina stoji u mjestu.

- Jeste li inicirali sastanak s ravnateljem ŽUC–a. - pitao je Vlašić Gugić te se pozvao na župana Dobroslavića i ravnatelja ŽUC-a Iva Kaštelana.

- Razgovarao sam s ravnateljem i županom i oni su mi rekli da od vas nemaju nikakve informacije da vi nešto želite pokrenuti po pitanju sjeverne zaobilaznice jer biste to valjda stavili u izvještaj. - rekao je Vlašić i nastavio:

- Sastanak sa županom na tu temu ste otkazali, a trebao se održati. Ravnatelj ŽUC-a je rekao da nisu stvoreni preduvjeti da bi se mogla ostvariti sjeverna zaobilaznica i nemojte prebacivati krivnju na njih. Preduvjet je uknjižba na državnu cestu ispod uljare gdje bi se trebao realizirati kružni tok koji bi vodi do zaobilaznice. Ne obmanjujte okolo javnost. Zazovite čovika, vjerujem da će vas primiti. - rekao je Vlašić, kojemu je Gugić bez ustručavanja rekla da laže.

GUGIĆ VLAŠIĆU: NE DA OBMANJUJETE JAVNOST NEGO LAŽETE

Ne znam bi li se počela smijat ili krivit. Ne da obmanjujete javnost nego lažete. Mogu vam pokazati četiri službena dokumenta koja je pisa pročelnik, di traži od ŽUC-a da u svaki financijski plan uvrsti izgradnju i nastavak projekta sjeverne zaobilaznice. - rekla je Gugić i osvrnula se na sastanak za županom.

- Koliko se sjećam nikakvi sastanak sa županom nisam dogovarala o zaobilaznici u zadnje vrijeme pa da sam ga otkazala, ali možda vi znate bolje od mene. - kazala je Gugić i nastavila prozivati Vlašića da laže.

- Laž je što ste rekli da nikad nisam tražila sastanak s ravnateljem ŽUC-a, a mogu vam pokazat Viber poruke koje sam mu uputila i očekujem da mi se ispričate za ovom govornicom. - rekla je Gugić

- Ravnatelja ŽUC-a sam 16. rujna obavijestila da sam slobodna naredni ponedjeljak četvrtak i petak jer je izrazio želju da dođe na sastanak u Luku, ali nismo mogli iskomunicirati kad da se ti sastanak dogovori. - rekla je Gugić, naglasivši kako u porukama ima svu korespodenciju s ravanteljem ŽUC-a Kaštelanom.

- Sve vam imam u porukama. Rekli ste nisu ostvareni uvjeti da se realizira projekt, pa 'ko bi ih trebao ostvariti, ŽUC kako nositelj projekta... Ne znam na koga ste mislili... Činjenica je da se 10 godina ništa ne događa, propale su sve dozvole. - kazala je Gugić i naglasila kako se po pitanju sjeverne zaobilaznice sastajala s bivšim ravnateljem ŽUC-a.

- Da ne govorim o sastanku s bivšim ravnateljem ŽUC-a Nikšom Konjevodom koji me pokušava uvjerit da se nešto radi, a na kraju je to rezultiralo tako da bi svi elaborati u katastru i sve dozvole istekli. - rekla je Gugić.

- Općina se odrekla komunalnog doprinosa od 750.000 kuna u korist rješavanja imovinsko - pravnih odnosa koje će ŽUC rješavati. Stranke koje imaju zemljište u obuhvatu zaobilaznice su me obavjestile da je taj postupak stao. - istaknula je Gugić.

ŽUPANIJA: ISHODOVANA JE PRAVOMOĆNA LOKACIJSKA DOZVOLA

Iako projekt sjeverne obilaznice Vela Luke nije u ingerenciji Općine te iako je podastrla dokaze kojima je demantirala navode vijećnika Vlašića, Dino Žuvela i dalje je nastavio tražiti od načelnice Gugić da objasni zašto u svom izvješću nije navela aktivnosti oko tog cestovnog projekta.

- U izvješću nema vaših aktivnosti o tom projektu, ali ima da se dililo cviće za Dan žena. - kazao je Žuvela, kojemu je Gugić odgovorila kako dokumenti o zaobilaznici nemaju što biti predmet njezina izvješća.

- A kad me već povlačite za jezik, kad je doša ravnatelj ŽUC-a u Luku prije dvije godine, nas je četvero bilo s direktorom ŽUC-a i uglavnom smo pričali o sjevernoj zaobilaznici i ništa se nije dogodio od tada do danas. - rekla je načelnica Gugić i dodala kako nije komunikacija da te netko optuži da nisi napravio nešto, a da za to nema dokaza.

Slijedom ove rasprave uputili smo upit Dubrovačko – neretvanskoj županiji što je s ovim projektom, a iz Županije tvrde kako se od projekta sjeverne zaobilaznice Vele Luke ni u jednom trenutku nije odustalo te da je ishodovana pravomoćna lokacijska dozvola.

„Kako bi se projekt realizirao, potrebno je razriješiti odnose, to jest uknjižbu državne ceste u zoni obuhvata zahvata navedenog projekta.” - odgovor je iz županijske uprave iz koje su također napisali: „Što se tiče političke volje vezane za realizaciju projekata na području Općine Vela Luka, ovim putem ističemo činjenicu kako je upravo navedena jedinica lokalne samouprave među onima u kojima Dubrovačko - neretvanska županija, bilo izravno, bilo putem svojih ustanova i tvrtki, ulaže najveća sredstva.”

Objavljeno u S JUGA
Subota, 18 Prosinac 2021 11:06

Jesu li Korčulani za novu cestu do Polačišta?

Nakon što je ravnatelj Županijske uprave za ceste Ivo Kaštelan na sjednici Županijske skupštine obrazložio financijski plan ŽUC-a za 2022. godinu, vijećnica Igra Šain Kovačević (Nova ljevica) kazala je kako je natječajna dokumentacija za pristupnu cestu luci Polačište na Korčuli manipulativno prikazana. Istaknula je kako se građevinska dozvola za cestu više puta mijenjala, a postavila je i pitanje kako je cijena ceste s 50 narasla na 170 milijuna kuna.

Rasprava se potom zahuktala pa se postavilo i pitanje kome treba ta cesta, Župan Nikola Dobroslavić rekao je da se cesta neće graditi ako je nitko ne želi.

IGRA ŠAIN: SVE JE DOBIVENO NA PREVARU

Ugovor o financiranju pristupne ceste luci Polačište potpisan je u srpnju 2020., a ŽUC je dužan ishoditi uporabnu dozvolu za cestu do kraja prosinca 2023. Ako je s realizacijom projekta rekonstrukcije ove ceste, koja se u naravi naziva cesta Korčula - Račište, koja je glavni predmet rebalansa i financijskog plana ŽUC-a, sve u najboljem redu, kako je moguće da ništa od planiranih sredstava ove godine nije realizirano te da se financijski plan rebalansira 70 posto. Možda se predviđena sredstva nisu utrošila jer je projekt u samoj natječajnoj dokumentaciji manipulativno prikazan jer su se građevinska i lokacijska dozvola u više navrata mijenjale kako bi se ozakonile. Nisu su poštivali zakoni o zaštiti okoliša i prirode jer nisu na ispravan način pozivane stranke u postupku izvlaštenja. Pristupna cesta luci Polačište povijesni je uspjeh ŽUC-a i sam ravnatelj Kaštelan naveo je da je ovo prvi put da ŽUC ima priliku financirati projekt iz EU fondova u vrijednosti od 171 milijun kuna, međutim, ne možemo se oteti dojmu da je sve dobiveno na prevaru. - rekla je Šain Kovačević.

- Rekonstrukcija ceste Korčula - Račište prikazana je u natječajnoj dokumentaciji kao pristupna cesta luci Polačište s osnovnim ciljem unapređenja pristupne cestovne prometnice što je u naravi apsolutna laž. U natječajnoj dokumentaciji također se navodi da će se projektom smanjiti zakrčenost luke i centra grada Korčule te unaprijediti unutarnji plovni putovi i pomorski prijevoz, a sve navedeno je najobičnija obmana građana i EU fondova, iskonstruirana za potrebe natječajne dokumentacije i zadovoljavanja ciljeva poziva koji se naziva Sufinanciranje unapređenja lučke infrastrukture. - smatra Šain Kovačević.

Postavila je pitanje kako je projekt sa 50 narastao na 170 milijuna kuna.

- Na mrežnim stranicama Županije ima podatak da je ovaj projekt građanima prezentiran u rujnu 2018. i lipnju 2019. i tada je navedeno kako je projekt vrijedan 50 milijuna kuna te istaknuto kako će se kroz naseljena mjesta sigurno zadržati postojeće stanje. Uvidom u glavni projekt jasno je da je to bila laž s obzirom da se cesta širi u naseljenim mjestima pa su predmet izvlaštenja ne samo poljoprivredne parcele već i okućnice, parkirališna mjesta koja su ljudi gradili su u skladu s građevinskim dozvolama i prostorno planskom dokumentacijom, oni se sada oduzimaju. Projekt je u potpunosti napravljen u suprotnosti potrebama lokalnog stanovništva dok se s druge strane perfidno gura kao projekt koji će riješiti sve probleme stanovnika otoka Korčule, odnosno grada. - rekla je Šain Kovačević te nastavila.

- Kako je projekt vrijedan 50 milijuna kuna narastao na 170 milijuna kuna, dakle 14 milijuna kuna po kilometru ceste koja postoji, ostaje nejasno. Inače, preko ove ceste odvija se značajan pješački promet jer je jedina veza između građevina i mora. Kad se uzme u obzir ukupna dužina ceste predviđene za rekonstrukciju, ispostavlja se kako čak 40 posto ceste, koja ima karakter županijske ceste, prolazi kroz naselja. Cijeli koridor je na građevinskom području što znači da će pri brzini od 60 kilometara na sat u prosjeku svakih 16 sekundi postojati kolni prilaz i mogućnost da se vozilo izravno uključi u promet, slikovito rečeno, to znači da će se za korčulanske uvjete graditi autoput na kojem će se vozači osjećati dovoljno sigurno da mogu voziti i do 90 kilometara na sat, ali će svaku sekundu imati novi kolni prilaz s kojeg može izaći vozilo sa smanjenom brzinom. Toliko o sigurnosti buduće županijske ceste koja ima status lokalne ceste, ako ne i ulice. - rekla je Šain Kovačević, koja rješenje vidi u zaobilaznici čija se izgradnja najavljivala.

- Ne čudi da su svi važeći prostorni planovi, od županijskog do grada Korčule, rješenje ovih problema predviđali izgradnjom nove trase, odnosno zaobilaznicom. - rekla je i dodala:
- Građevinska dozvola izdana je bez procjene utjecaja na okoliš. Javna nabava pokrenuta je prije negoli je ministarstvo rješenjem propisalo posebne uvjete građenja, a ravnatelj Kaštelan tada je to nazvao administrativnom pogreškom. - rekla je Šain Kovačević.

ŽUPAN DOBROSLAVIĆ: NEĆEMO GRADITI CESTU KOJU NITKO NE ŽELI

Istaknuvši kako su izgovorene vrlo teške riječi preko kojih se ne može preći, župan Nikola Dobroslavić kazao je kako ceste da bi se gradile moraju biti usklađene s prostornim planom.

- Prostorni planovi se donose po propisanoj proceduri u kojoj sudjeluju građani i sve što nije u skladu s tim planom ne može se graditi. Ako cesta nije u skladu s planom i nije zadovoljila zakonske uvjete, ne treba je biti i ona se neće graditi, ako jest, gradit će se. Pitao sam treba li ta cesta i žele li je ljudi jer nećemo se truditi oko ceste koja nikome ne treba. Po ovoj raspravi ona nikome ne treba. Pitao sam gradonačelnicu Korčule treba li ta cesta, ja vam otvoreno kažem, ako cesta ne treba, nećemo je graditi, nećemo graditi cestu koja ne treba Korčuli, Račišću, čekat ćemo obilaznicu, nemam ništa protiv. Meni je gradonačelnica rekla da je Korčula za taj projekt. - rekao je župan te nastavio naglašavati kako neće graditi cestu ako nitko ne želi da se ona gradi.

- Ako imate argumente za obaranje dozvole, izvolite, oborite dozvolu. Ako su svi kontra nje nećemo je graditi. Kome treba? Meni ne treba, da budem iskren, ne znam točno ni gdje je. Mi ćemo pomoći ako možemo, ali ako je ljudi neće, nećemo je graditi. Je li bilo propusta, o tome se može govoriti, ali ne može biti cesta ako nije u skladu s prostornim planom i okolišnim uvjetima. - rekao je Dobroslavić.

IVO KAŠTELAN: NIJE ISTINA DA RADOVI KOŠTAJU 170 MILIJUNA KUNA

Kazavši kako će pokušati razjasniti nedoumice sa stručnog aspekta, ravnatelj ŽUC -a Ivo Kašelan rekao kako je u samoj fazi izrade idejnog rješenja projekta bila projekcija ne na 50 već na 70 milijuna kuna.

- Međutim u fazi izrade idejnog i glavnog projekt odlučili smo se ugraditi javnu rasvjetu na toj cesti jer je nema pa se vrijednost projekta povećala za 10 milijuna kuna. Tu su i mjere zaštite okoliša koje je navelo Ministarstvo gospodarstva, odnosno obloga zidova kamenom što je povećalo troškove za 12 milijuna kuna. Na natječaju je najniža ponuda od 100 milijuna kuna i ta teza od 170 milijuna kuna nije istinita. Za to su predviđeni radovi nadzora, tehničke pomoći, vidljivosti i same promidžbe tog projekta. Iznos od 100 milijuna kuna odnosi se na same radove. - rekao je Kaštelan.

Pojasnio je i zašto se prometnica širi, odnosno nasipa prema moru.
- Nije istinita teza da idemo u more preko 10 metara. I neki dan sam vas pozvao da dođete u prostore naše uprave gdje ćemo vam pokazati projekt i vidjet ćete da nema širenja u tolikoj mjeri. Pretpostavljam da aludirate na obuhvat lokacijske dozvole koji se vazda uzima šire nego što jest. - kazao je Kaštelan te se osvrnuo i na izgradnju obilaznice te pozvao Šain Kovačević u ŽUC na uvid u projektnu dokumentaciju

SJG I NOVA LJEVICA OSTALI BEZ POTPORE OSTATKA OPORBE

Za riječ se javio i Teo Andrić (HDZ).
- Župan je jako lijepo rekao. Ta cesta njemu u konačnici ne treba. Treba ispitati koliko je ljudi za tu cestu, a koliko je nekih kojima ta cesta ne odgovara pa se zato bune. - kazao je Andrić.

Cijela ta rasprava, odnosno njezino trajanje, iznervirala je Nikolu Hajdića (SDP) pa je kazao kako neće 24 sata slušati nešto što se može riješiti za 24 minute.

- Mi smo stručnjaci za iskriviti sliku, rasprava je o financijskom izvješću i suglasnosti na rebalans ŽUC-a, a odjedanput smo došlu da je glavna točka prometnica koje u tim financijama nema jer se još nijedan novčić nije potrošio. Mi županijski vijećnici smo postali kazališni glumci jer se sjednica prenosi pa smo vidljivi. Ajmo se vratiti na stvarnu raspravu. Meni se ne stoji ovdje 24 sata bez veze kad možemo nešto rješavati u 24 minute. Kad su promašene teme, predsjednice, zaustavite raspravu.- rekao je Hajdić.

Dok je Hajdić tražio da se vrate na raspravu po točki dnevnog reda njegov stranački kolega Ivo Karamatić rekao je kako će se neki projekt dogodit ako je ekonomski isplativ, održiv i društveno prihvatljiv.

- Ovo je totalni kaos. Imamo situaciju o kojoj netko govori o projektu koji je već dobio građevinsku dozvolu, o kojem se grad Korčula izjasnio. Nisam znao za ovaj projekt, ali sam vidio da je bila prezentacija i sto nekih stvari do 2019. i da ga je Vlada prihvatila i da je projekt od općeg interesa. Ne slažem s ni s tim što župan kaže „ako ga nećete, nećemo ga graditi”. Pa dajte, koja je to razina. Ono što je bitno treba graditi. Ne može se župan Dubrovačko - neretvanske županije svesti samo na svoju općinu. Ne slažem se s kolegama iz SJG. Ako je nešto bitno za županiju, ušlo je u Prostorni plan, planove razvoja, ishodovane su dozvole, prošle procedure, ne može se zaustavljati projekt, to se radi prije ove faze. Ako su bile javne rasprave ne možemo vraćati stvari na početak. - rekao je Karamatić.

Objavljeno u S JUGA