Prikazujem sadržaj po oznakama: poskupljenje

Smještaj u Domu za starije osobe Korčula od danas je skuplji za 30 posto. Da će smještaj u Domu, kao i ostale usluge poskupiti, ravnatelj Doma Darko Tarle, korisnike je obavijestio dopisom. Poskupljenje od 30 posto ogorčilo je brojne Korčulane, kako korisnike Doma, tako i njihovu djecu jer nemali broj njih svojim roditeljima plaća smještaj u Domu za starije osobe Korčule. Inače, 30 postotno poskupljenje „amenovala” je Dubrovačko – neretvanska županija kako osnivač ovoga Doma.

„Obavještavamo Vas da je temeljem Odluke o utvrđivanju cijena socijalnih usluga smještaja i pomoći u kući, u ustanovama socijalne skrbi čiji je osnivač Dubrovačko – neretvanska županja, od 18. kolovoza 2023. godine i članka 29. Statuta Doma za starije osobe Korčula, Upravno vijeće Doma za starije osobe Korčula, donijelo Odluku o povećanju cijene opskrbnina i usluge za 30 posto.” - naveo je ravnatelj Doma Darko Tarle u dopisu upućenom korisnicima.

Nove cijene u korčulanskom Domu za starije primjenjuju se od danas.

Korčulane je inače ogorčilo ovo poskupljenje jer smatraju da do njega nije smjelo doći, ne samo zbog ekonomske krize i inflacije, već i zbog činjenice da je Dom za starije osobe u iznimno lošem stanju jednako kao, tvrde mnogi Korčulani, i razina usluge korisnicima.

Da je Dom za starije osobe Korčula u lošem stanju i da mu je potrebna obnova još je na sjednici Gradskog vijeća potvrdila i korčulanska gradonačelnica Nika Silić Maroević. No, kao gradonačelnica Silić Maroević nema ingerencije nad korčulanskim Domom jer je njegov osnivač Dubrovačko – neretvanska županija koja je dala zeleno svjetlo za poskupljenje cijena usluga.

Korčulanski Dom za starije često se spominje u Korčuli u negativnom kontekstu. Tako je još u prosincu gradski vijećnik Silvano Kapor iznio niz teških optužbi na račun ravnatelja Doma Darka Tarle, koji je inače također vijećnik u korčulanskom Gradskom vijeću.

Kapor je naime Tarlu prozvao za zloupotrebu položaja i ovlasti kada je pitao je li istina da se u Dom primaju štićenici mimo liste čekanja, tj. na intervenciju pojedinih političkih dužnosnika.

Kapor je tada pitao na sjednici Gradskog vijeća koristi li se kuhinja Doma za privatne svrhe pojedinaca, a tražio je i odgovor na pitanje popravljaju li se osobni automobili pojedinaca na račun Doma.

- Ako je ovo istina, to je zloupotreba položaja i ovlasti, a mislim da je to čak i kazneno djelo. - rekao je Kapor na sjednici Gradskog vijeća u prosincu, naglasivši kako su ga na te nepravilnosti koje je iznio, upozorili sugrađani.

Odgovor na svoja pitanja Kapor zapravo nije dobio jer mu gradonačelnica na njih nije mogla odgovoriti, budući da je osnivač Doma Županija, a Tarle nije bio na sjednici.

No, Kapor je na istoj sjednici kazao kako će on zasigurno dobiti odgovore na svoja pitanja. Od koga, nije naveo, pa je ostalo nepoznato je li ih u konačnici dobio te je li nepravilnosti na koje je ukazao na sjednici, prijavio inspekcijama.

Objavljeno u S JUGA

Od početka rujna naknade za usluge javnih bilježnika mogle bi porasti u prosijeku za 25 posto, prođe li vladin prijedlog o javnobilježničkim tarifama koji je od ovog tjedna u javnom savjetovanju.

Ministarstvo pravosuđa i uprave navodi da se Pravilnik o privremenoj javnobilježničkoj tarifi mijenja kako bi se „revidirao sustav nagrada za najčešće javnobilježničke radnje” i proširio obuhvat prava javnih bilježnika na naknadu troškova.

„Zbog nesporne činjenice da su se nadležnosti javnih bilježnika značajnije proširile u odnosu na vrijeme donošenja Pravilnika o privremenoj javnobilježničkoj tarifi, uslijed čega se javni bilježnici i zaposlenici njihovih ureda moraju više angažirati prema strankama te je poduzimanje javnobilježničkih radnji sve složenije i dugotrajnije, potrebno je pristupiti izmjenama vrednovanja pojedinih javnobilježničkih radnji”, ističe ministarstvo.

Dodaju da se pravilnik mijenja i zbog usklađenja s propisima koji su stupili na snagu od njegovih posljednjih izmjena. Podsjećaju da se vrijednost boda za utvrđivanje javnobilježničkih nagrada nije mijenjala od 1994. te da su izmjene u nadležnosti javnih bilježnika uzrokovale povećane troškove poslovanja.

Predložene izmjene, kako navode, predstavljaju uravnotežena rješenja koja za pojedine javnobilježničke radnje povećavaju pripadajuću nagradu u prosjeku za 25 posto.

Izmjene istodobno onemogućuju kumulaciju nagrada odnosno ograničavaju nagrade za više javnobilježničkih radnji prema vrijednosti pravnog posla te preraspodjeljuju i šire platne razrede prema vrijednosti posla kod sastavljanja akata i potvrde privatnih isprava što, prema tvrdnjama ministarstva, pogoduje strankama.

Iako javnobilježničke nagrade u prosjeku poskupljuju za četvrtinu, koliko će više stajati primjerice podnošenje prijave za upis u zemljišne knjige, neke usluge poskupit će osjetno više.

Među njima je deponiranje novca izvan javnoblježničkih ureda, nagrada za davanje pravnih savjeta na zahtjev stranaka povećat će se za 100 posto, dok će naknada za izdavanje potvrde o ovršnosti rješenja umjesto četiri vrijediti čak 10 bodova. Vrijednost boda pritom je kao i do sada ostala 1,33 eura.

Najčešća usluga ovjere potpisa poskupljuje za jedan bod (s 3,99 na 5,32 eura) uz dodatak od jedan bod za ovjeru preslika isprava na kojima je potpis ovjeren u prethodne tri godine, a koje imaju više od pet stranica i jedan boda za provjere ovlasti ovlaštene osobe.

Iznos nagrade za sastavljanje punomoći sa 16 se povećava na 20 bodova pa bi od rujna trebao stajati 26,6 eura.

(Hina)

Objavljeno u GLOBAL

Domaći autobusni prijevoznici u Hrvatskoj, udruženi u Udrugu hrvatskih autobusnih javno - linijskih prijevoznika (UHAJLP), apelirali su u nedjelju na donošenje posebnog zakona o zabrani nepoštene prakse u sektoru javnog linijskog prijevoza putnika. Time bi se, kažu, po uzoru na identični zakon kojim se spriječilo predatorsko ponašanje stranih trgovačkih lanaca, onemogućilo prodaju usluga ispod "nabavnih cijena".

Kažu i da je praksa pokazala na nekoliko linija autobusnog prijevoza, nakon što se dampinškim cijenama uništi konkurencija, cijene za putnike odlaze u nebesa, a putnik gubi mogućnost izbora, posebno apostrofirajući linije Zagreb - Mostar i Rijeka - Ljubljana koje su, kako dodaju, nakon početnih akcija, sada skuplje nekoliko puta.

Predsjednik UHAJLP-a Hrvoje Meštrović, udruge koja okuplja domaće prijevoznike koji zapošljavaju 8000 radnika, istaknuo je da država mora zaštiti putnike od takvog "predatorskog ponašanja prijevoznika" i to kroz jasna pravila koja će vrijediti jednako za sve prijevoznike koji djeluju u Hrvatskoj, ali i sve one koji planiraju početi s radom.

- Kada su veliki strani trgovački lanci dolazili u Hrvatsku, htjeli su predatorski osvojiti tržište i pridobiti kupce spuštanjem cijena ispod nabavne cijene. Brzo je postalo jasno da cilj takvih praksi nije ponuditi kupcima više izbora, već da je cilj uništiti domaće proizvođače i trgovce. To se sad događa i u hrvatskom prijevozu gdje jedni sustavno istiskuju konkurenciju predatorskim cijenama nakon čega putnicima podižu cijene nekoliko puta. - smatra Meštrović.

Izrazio je i nadu da će država, ali i svi akteri na tržištu prijevoza prihvatiti njihovu inicijativu prema kojoj će se isto kao i u sektoru trgovine, zakonom osigurati konkurentnost i u sektoru prijevoza.

- Zakon o nepoštenoj prijevozničkoj praksi u fokus stavlja putnika i njegovo pravo izbora, a dugoročno osigurava konkurentnost u sektoru prijevoza. Nadamo se da će država imati sluha za naše zahtjeve jer dijelimo isti cilj – konkurentni sektor i zadovoljni putnici. - zaključio je Meštrović.

U protivnom je moguće očekivati da će cijene brojnih linija diljem Hrvatske rasti, a u periodima van turističke sezone kada je potražnja niska, linije poput one Zagreb - Vukovar će voziti znatno rjeđe. Brojne linije će se i ukidati. To je posebno problematično u hrvatskom kontekstu jer je javno linijski prijevoz primarni krvotok mobilnosti unutar Hrvatske, bez kojeg nema niti gospodarske aktivnosti, niti ravnomjernog razvoja Hrvatske, upozorio je.

Autobusni prijevoznici iz UHAJLP-a nedavno su napustili radnu skupinu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (MMPI) za izradu novog zakona o prijevozu u cestovnom prometu, nezadovoljni novom definicijom kabotaže u međunarodnom prijevozu, koja dugoročno dovodi u pitanje opstojnost niza njihovih linija.

(Hina)

Objavljeno u GLOBAL

Kriza troškova života počela je s cijenama energije, a sada se proširila na sve sektore i utječe na cijelu Europu i šire, objavio je Euronews. Problem ima puno komponenti, ali ona koja najviše zabrinjava političke vođe i najviše utječe na kućanstva je inflacija cijena hrane. Cijene plina u Europi pale su u veljači na najnižu razinu u gotovo 18 mjeseci, no cijene hrane nastavljaju rasti.

- Kada govorimo o cijenama energije u odnosu na cijenu hrane, postoji utjecaj zaostajanja koji moramo uzeti u obzir. - objašnjava Rick De Oliveira, energetski analitičar iz TELF AG.

- Ove niže cijene energije koje sada imamo moraju se pretvoriti u niže troškove proizvodnje hrane kako bismo vidjeli cijenu, tj. razliku. - rekao je.

- Primjerice, cijene koje danas vidimo u supermarketima odražavaju cijene energije prije šest mjeseci kad je hrana proizvedena. Stoga vjerujemo da ćemo vidjeti pad cijena hrane tek za otprilike šest mjeseci ako se cijene energije stabiliziraju. - dodao je.

Cijene hrane u Europskoj uniji u siječnju su u prosjeku porasle za 18,4 posto u usporedbi s godinom prije.

Mađarska je postala „prvak poskupljenja hrane” (48,2 posto), slijede je Litva (32 posto) i Slovačka (28,6 posto). Najmanji rast cijena hrane zabilježen je u Švicarskoj (5,8 posto) i Cipru (10,3 posto).

- Mislimo da će se povjerenje potrošača definitivno poboljšati prema kraju 2023., ali će trebati puno više vremena da se riješi kriza troškova života. - prognozira De Oliveira.

Utjecaj krize troškova života najozbiljnija je prijetnja globalnoj zajednici prema izvješću o rizicima Svjetskog ekonomskog foruma za 2023. godinu.

Rastom cijena hrane povećavaju se nesigurnost hrane i socijalne napetosti, opterećuju se proračuni vlada koje se bore sa sve većim računima za uvoz hrane i smanjenim kapacitetom za financiranje dodatne socijalne zaštite najugroženijima. Problemu je pridonio rat u Ukrajini. Ruska invazija dovela je do rekordnog skoka cijena žitarica i drugih namirnica.

Kriza je dovela do uličnih prosvjeda i štrajkova u mnogim europskim zemljama poput Ujedinjenog Kraljevstva, gdje se radnici javnog sektora spore s vladom glede plaća i radnih uvjeta.

(Hina)

Objavljeno u GLOBAL
Srijeda, 22 Veljača 2023 13:30

Korisnicima NPKLM-a voda bi mogla opet biti skuplja

Ukoliko Vlada Republike Hrvatske ne donese nove mjere za ublažavanje rasta cijena energenata, poskupit će cijena vode za korisnike regionalnog vodovoda NPKLM, koji vodom opskrbljuje dio neretvanske doline, Pelješca i Korčule te otoke Lastovo i Mljet.

Rekao je to za Južni direktor NPKLM-a Jakova Belića, ističući kako je to veliki sustav s mnogo pumpi i prepumpavanja za što se troši velika količina struje te podsjećajući kako je aktualna vladina uredba na snazi do ožujka ove godine.

Korisnici NPKLM-a dobili su u travnju prošle godine povećane račune za 19 posto, ali su ti iznosi, podsjetimo, smanjeni u lipnju, te dodatno u prosinca nakon vladine uredbe.

- Cijena će sada ovisiti o vladinoj odluci. Ukoliko nastave s postojećim mjerama sve ostaje kao i do sada. No, ako do toga ne dođe, bit ćemo primorani ponovno povećati cijenu, odnosno vratiti je na iznos iz travnja prošle godine. - pojasnio je direktor Belić.

Nadalje je rekao kako ove godine očekuje trošak struje u iznosu od 1,1 milijuna eura, dodajući kako su ti iznosi prije bili puno manji.

- Pretprošle godine smo platili oko pola milijuna eura. Ukoliko Vlada produži rok uredbe kojom ublažava porast cijena energenata, vjerujem da će nam taj iznos biti dosta manji, nadam se na razini 2021., odnosno da će biti oko pola milijuna eura. - rekao je Jakov Belić.

Objavljeno u S JUGA

Do kraja siječnja trebala bi biti poznata situacija s parkingom ispred Opće bolnice Dubrovnik gdje se od 1. siječnja umjesto dosadašnjih pet kuna za prva tri, te potom po pet kuna za svaki sljedeći sat parkiranje plaća jedan euro za prva tri, te po jedan euro za svaki sljedeći sat parkiranja. To poskupljenje izazvalo je veliki revolt kod građana, budući nigdje nije najavljeno i odmah se tumači kao lov u mutnom i zaokruživanje iznosa nakon uvođenja eura.

U Općoj bolnici Dubrovnik su nam rekli kako ne postoji nikakav dogovor o povećanju cijene za 50 posto s tvrtkom Parking tim koja upravlja parkingom.

„Nikakav dogovor, bilo s kim, usmeni ili pismeni nije postignut, te se očekuje kako će do kraja siječnja biti poznata situacija s bolničkim parkingom,” kratak je odgovor iz press službe dubrovačke Opće bolnice.

Iz Opće bolnice Dubrovnik nismo dobili nikakav odgovor na pitanje imaju li kakvu preporuku za svoje korisnike koji svoja vozila ostavljaju na parkingu, odnosno trebaju li ili ne plaćati parking. Naime, riječka tvrtka Parking tim koja je nekoliko godina imala koncesiju za upravljanje i naplatu bolničkog parkinga nema potpisan novi koncesijski ugovor s Općom bolnicom Dubrovnik.

parking obdubrovnik 030123 2

Iz Parking tima pak odgovaraju kako su tijekom protekle godine dogovarali uvjete sklapanja novog Ugovora o zakupu zemljišta, kako tvrde, s punomoćnikom Opće bolnice Dubrovnik, odvjetnikom Mladenom Dragičevićem te da je „tijekom pregovora Opća bolnica Dubrovnik zatražila znatno povećani iznos zakupnine, gotovo dvostruki i to s iznosa od 15.013,86 kuna na iznos od 28.500,00 kuna. Nadalje, kažu kako su zbog toga predložili povećanje cijene svakog sata parkiranja na jedan euro.

„Opća bolnica Dubrovnik prihvatila je taj prijedlog, ali uz uvjet da prva tri sata parkiranja budu jedan euro. Parking tim d.o.o. je na navedeni uvjet Opće bolnice Dubrovnik pristao te je trebao uslijediti potpis Ugovora s tako dogovorenim uvjetima. Naravno o svemu navedenom postoji pismena korespondencija punomoćnika stranaka.” - napisali su u odgovoru iz Parking tima.

Objavljeno u S JUGA

Od 1. siječnja poskupit će Libertasov građanski pokaz i stajat će 350 kuna, najavio je gradonačelnik Mato Franković. Karta kupljena u vozilu i dalje će stajati 15 kuna, ali će vrijediti samo za vožnju za koju je i kupljena, a karta na kiosku, koja vrijedi sat vremena, umjesto 12 bit će 13 kuna.

- Uveli smo i novu kartu za dvije vožnje čija je cijena 24 kune, a po vožnji cijena karte ostaje 12 kuna. Karte za 20 vožnji koje su bile 150 kuna, stajat će 160 kuna. Dnevna karta će umjesto 30 stajati 40 kuna. Novost je trodnevna karta od 90 kuna. - rekao je Mekišić.

Gradonačelnik Franković istaknuo je kako je cilj bio najmanje moguće opteretiti sugrađane i zaštiti ključne socijalne kategorije: učenike, studente i umirovljenike.

- U ovom trenutku u 68 posto korisnika prijevoz koristi besplatno i to je kategorija koju želimo zaštiti i osigurati da i dalje koriste javni prijevoz besplatno s tendencijom da se taj postotak povećava i krajnji cilj je da 100 posto korisnika, odnosno građana ima besplatan prijevoz, a od tog cilja smo udaljeni 30 posto. - rekao je Franković.

Inače, građanski pokaz ubuduće će pokrivati cijelo administrativno područje Grada dok je trenutno još uvijek podijeljen na dvije zone - grad i prigradsko područje.

- Sad će to sve biti područje grada i pokaz će koštati 350 kuna. - najavio je Franković te dodao kako građanski pokaz, onaj koji stoji 250 kuna, koristi 1.400 građana, a trošak pokaza podmiruje im poslodavac.

nm

Objavljeno u S JUGA

U prvih sedam mjeseci troškovi autobusnog prijevoznika Libertas porasli su za preko 4,6 milijuna kuna. Unatoč tome još uvijek nismo povećavali cijene karata. Istovremeno u našem gradu preko 7.800 sugrađana ima besplatan pokaz što nas, kada se uzme prosjek svih cijena, čini najpovoljnijim prijevoznikom u državi. - tako je svoj post započeo gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković, a naslovio ga je s „Uslijed enormnog povećanja troškova Libertasa naša linija obrane su učenički i umirovljenički pokazi”. Franković je naime na FB-u najavio kako će poskupjeti gradski prijevoz u Dubrovniku, ali da se cijena umirovljeničkih i đačkih pokaza ne bi trebale dirati.

„Prosječna isplaćena neto plaća u prvih 7 mjeseci u Libertasu iznosi 7. 269,00 kuna te imamo stalne pritiske sindikata za povećanjem plaća. Zbog svega navedenog razmatramo mogućnost korekcije autobusnih karata međutim, ono što mogu jamčiti jest kako su cijene umirovljeničkih pokaza i učeničkih pokaza nešto što smatramo standardom kojeg moramo zadržati i unatoč uistinu enormnom povećanju cijena troškova naša dužnost je pronaći način kako bi se ove dvije kategorije zaštitile.” - napisao je Franković.

„Po modelu socijalne pravednosti provest ćemo reviziju besplatnih pokaza jer poučeni iskustvom od prije dva mjeseca kada smo proveli reviziju isplata dodatka na mirovinu kojom smo utvrdili kako je jedan broj naših sugrađana koji nije zanemariv primao dodatak zbog malog iznosa mirovine, a istovremeno je imao prihode od najmova koji su se nerijetko peli čak i na desetak tisuća kuna mjesečno što je predstavljalo svakako prihod koji automatski eliminira osobu za primanje dodatka na mirovinu.” - naveo je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

dm

Objavljeno u S JUGA

Nove cijene prijevoza na gotovo svim državnim linijama u linijskom obalnom pomorskom prometu stupit će na snagu u utorak 19. travnja. Upravno vijeće Agencije za obalni linijski pomorski promet je prihvatilo zahtjeve linijskih brodara za povećanjem cijena te utvrdilo nove cjenike na ukupno 24 trajektne linije, 13 brzobrodskih linija te 10 brodskih linija.

„Kako ne bi došlo do značajnih razlika, odnosno kako bi porast cijena bio na istoj razini na svim linijama, gotovo svi brodari su međusobno uskladili svoje zahtjeve te iste postavili s jedinstveno određenim maksimalnim povećanjem cijene po kategoriji prijevoza.” - navode iz Agencije za obalni liniji pomorski promet.

Ovo su maksimalna povećanja cijena po kategorijama koja se mogu očekivati od utorka:

Putnici (sve osobe starije od 12 godina) – povećanje u izvansezonskom razdoblju do 4 kune, u sezonskom razdoblju do 8 kuna, a za otočane i djelatnike javnih službi do 2 kune tijekom cijele godine.

Djeca od 3 do 12 godina – povećanje u izvansezonskom razdoblju do 2 kune a u sezonskom razdoblju do 4 kune na trajektnim linijama te povećanje do 2 kune tijekom cijele godine na brodskim i brzobrodskim linijama.

Vozila (uključujući i vozila javnih službi) – povećanje u izvansezonskom razdoblju do 8 kuna, u sezonskom razdoblju do 16 kuna, a za otočna vozila i vozila javnih službi do 4 kune tijekom cijele godine.

Teretna vozila nosivosti >5,01 tone izdvojena su kao posebna kategorija vozila kojima se mijenja cjenik prijevoza te se predviđa povećanje cijene prijevoza po toni nosivosti i to – povećanje u izvansezonskom razdoblju do 4 kune, u sezonskom razdoblju do 8 kuna, a za otočna vozila i vozila javnih službi do 2 kune tijekom cijele godine.

JP

Objavljeno u S JUGA
Četvrtak, 24 Ožujak 2022 13:49

Poznato je koliko će najmanje poskupjeti struja

Hrvatska kućanstva od 1. travnja plaćat će skuplje električnu energiju. Bez Vladinog paketa mjera to poskupljenje bilo bi i veće nego što se najavljuje. Vladine mjere odnose na sve kupce iz kategorije kućanstava koji koriste javnu uslugu opskrbe što je oko dva milijuna kupaca HEP Elektre, odnosno oko 90 posto ukupnog broja potrošača iz kategorije kućanstava u Hrvatskoj.

Računi za električnu energiju kućanstava prosječnom će kupcu tako od 1. travnja porasti za najmanje 9,6 posto. Kad govorimo najmanje 9,6 posto onda to znači da će nekima poskupljenje biti i veće, ovisno o tarifnom modelu kojeg koriste.

HEP nije iznio detalje, no zna se da se od 1. travnja mijenjaju i tarifne stavke. Tako će budući iznosi računa ovisiti i o tarifnom modelu i omjeru potrošnje u višoj i nižoj tarifi za kupce s dvotarifnim brojilima.

Osim toga HEP najvaljuje i povećanje naknada za korištenje mreže i stavki stalne mjesečne naknade koja se naplaćuje u fiksnom iznosu.

Poskupljenje, odnosno iznos od „samo” 9,6 posto stoga treba prihvatiti s popriličnom rezervom.

Objavljeno u GLOBAL
Stranica 1 od 2