Prikazujem sadržaj po oznakama: perna

Nakon što je puštanjem u promet stonske zaobilaznice okončan Projekt cestovne povezanosti juga zemlje, premijer Andrej Plenković, resorni ministar Oleg Butković i župan dubrovačko - neretvanski Nikola Dobroslavić istaknuli su kako se okreću novim izazovima. Osim brze ceste do zračne luke o čemu je župan govorio OVDJE, ti izazovi zapravo su veliki projekti od iznimnog značaja za Županiju, a riječ je o nastavku izgradnje autoceste do Dubrovnika, brzoj cesti do Perne s obilaznicom Orebića te spoju Metkovića na autocestu.

Sve su to projekti koje je godinama gurao župan Nikola Dobroslavić, pa čak i kad su im se neke političke opcije itekako protivile, posebno izgradnji Pelješkog mosta.

- Kao inicijatori i borci za izgradnju Pelješkog mosta, danas kad je taj projekt sa stonskom zaobilaznicom završen, jako smo zadovoljni, kao i naša Vlada, koja ga je prihvatila, dala mu prioritet i dovela ga do kraja zajedno s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture i Hrvatskim cestama. Taj projekt doista jest impozantan, ne samo most, kojemu se mnogi dive nego i obilaznica Stona s mostom dugim poput dubrovačkog mosta dr. Franja Tuđmana i s dva tunela. Sad imamo jednu modernu prometnicu koja predstavlja spoj na Pelješki most, ali i dio buduće pelješke ceste jer je dio ceste od Zaton Dola do Brijeste zapravo dio te buduće brze pelješke ceste. - kazao je župan Dobroslavić i naglasio:

- Moramo nastaviti s daljnjim cestovnim i prometnim povezivanjem i razvojem luka da bismo približili dijelove Županije Dubrovniku i Zračnoj luci, ali i ostatku Hrvatske. Drago mi je da su premijer Plenković i ministar Butković to naglasili, iako su svi ti projekti zapravo usvojeni još 2019. na sjednici Vlade u Dubrovniku i premijer Plenković nije odstupio od politika i obećanja koja je dao jugu zemlje. - kazao je Dobroslavić

Među četiri projekta koja je na otvorenju stonske zaobilaznice apostrofirao premijer Plenković, najskuplji i najzahtjevni je nastavak izgradnje autoceste od čvora Metković do Dubrovnika, za koju je, istaknuo je župan, u tijeku izrada projektne dokumentacije.

- Hrvatske autoceste izrađuju studijsku dokumentaciju za nastavak autoceste od čvora Metković do Dubrovnika, odnosno od čvora Metković do Pelješkog mosta pa od Zaton Dola do Osojnika. Vrlo brzo će krenuti projektiranje, posebno dionice od Zaton Dola do Osojnika. Naravno da za izradu dokumentacije treba vremena, ali važno je da se na tom projektu kontinuirano radi. - kazao je Dobroslavić.

Gradnja autoceste od Metkovića do Dubrovnika skup je i iznimno zahtjevan projekt. Dionica je to na kojoj je planiran 21 most i vijadukt i 20 tunela. Prema planovima trebala bi biti izgrađena do 2029. Župan Dobroslavić smatra kako se taj rok može dostići.

- Istina, u Europskoj uniji preferiraju ulaganja u našu željeznicu jer smatraju da smo dobro premreženi autocestama, što je istina, osim za ovo naše područje i upravo je i ministar Butković istaknuo da su dionica od Osojnika do Dubrovnika i dionica Žuta Lokva prema Rijeci, dvije preostale dionice koje treba napraviti. HAC sad izlazi iz nekih kreditnih obveza i mogu se zadužiti i već postoje izgledni scenariji financiranja brze ceste i autoceste, koja bi u prvoj fazi bila poluautocesta. Nije nužno da se odmah izgrade sve četiri trake plus dvije zaustavne, ali to će pokazati studija. Pretpostavljam da bi se u prvoj fazi moglo ići na poluatocestu koja se kod povećanja prometa pretvara u puni profil autoceste. Mislim da je rok do 2029. dostižan, posebno za dionicu od Zaton Dola. Mislim da je to realno, ali vidjet ćemo hoće li u tom roku biti i onaj drugi dio autoceste od čvora Metković do Komarne. - rekao je župan Dobroslavić.

Osvrnuo se i na cestu koje treba izgraditi na Pelješcu.

- Ta cesta se nastavlja na cestu od Brijeste do Orebića, zajedno s obilaznicom Orebića do luke Perna, čime ćemo na Pelješcu konačno dobiti jednu pravu cestu. Dakle, kakva je ona sad prema Zaton Dolima od mosta, takva će u budućnosti biti i prema Perni. U tijeku je izrada dokumentacije i kao što na korčulanskoj strani imamo Luku Polačište, tako s druge strane imamo građevinsku dozvolu za Luku Perna i s obilaznicom Orebića ćemo riješiti pitanje prometa i života u tom mjestu jer nije normalno da kroz središte Orebića imamo kilometarske kolone koje čekaju trajekt. Novi pristan bit će potpuno izmješten izvan Orebića i iz nove luke u Perni vožnja do Polačišta bit će puno kraća i bit će to nova trajektna veza prema Korčuli i sve to je premijer Plenković samo još jednom potvrdio. - istaknuo je župan.

Ne manje važan, posebno za dolinu Neretve, kazao je Dobroslavić, je spoj Metkovića na autocestu.

- Teško je na putu za Metković ulaziti u drugu državu pa ponovo ulaziti u Hrvatsku, a spoj, koji se planira graditi, direktno bi povezala Metković s Novim Selima gdje je spoj na autocestu. Taj projekt je obećan, nosili smo ga i u našim programima. Imamo lokacijsku dozvolu i ministar Butković je najavio da će za Dan Grada Metkovića potpisati ugovor o financiranju te ceste, dakle za svetoga. - najavio je župan.

Inače, više od jednog desetljeća župan Nikola Dobroslavić bio je zagovornik izgradnje Pelješkog mosta. U tom je razdoblju bio osuđivan, prozivan, ponekad možda čak malo i dosadan, no most je izgrađen, povezao je Hrvatsku, a Dobroslavić i dalje inzistira na cestovnim projektima važnim za Županiju, istim onim koje je na Pelješcu prije nekoliko dana apostrofirao i premijer Plenković, kazavši kako očekuje još inicijativa od župana. Priznanje koje mu je zapravo uputio premijer tijekom svečanog otvorenja stonske zaobilaznice, Dobroslavić, ističe, puno mu znači.

- Znači puno jer smo bili na pravom putu kad smo inzistirali na izgradnji mosta. Dobronamjernim ljudima od početka je sve bilo jasno, ali u političkim raspravama, nažalost, uvijek bude i nekih drugih motiva koji nisu nužno objektivno i realno sagledavani. Bilo je onih koji su bili protiv, ali nije ih bilo puno jer većina je ipak bila za Pelješki most i mi smo sve te godine dokazivali i gurali ideju izgradnje mosta i napokon smo dokazali da smo bili u pravu jer ogroman broj vozila koja danas njime prolazi, broj koji je nadmašio sve projekcije u studijama, pokazuje da smo bili u pravu i tek sad se može procijeniti značaj tog projekta. - kaže župan Nikola Dobroslavić.

- Most nije samo pomogao Pelješcu, na kojem stanje nije bilo sjajno jer Pelješac je bio jedan od dijelova Županije malo gurnut po strani upravo zbog nepovezanosti s cestom. Benefiti za Korčulu, Mljet, Primorje i Dubrovnik i područje Neretve također su veliki. Evo, događaju se nevjerojatni trendovi da cijeli Pelješac na kojem su turizam i vinogradarstvo dobro razvijeni, postaju glavni kupci u dolini Neretve. Tome smo i težili. Most je pretpostavka za ogroman razvoj, teritorij se morao spojiti i tu nije bilo dileme. Bilo je s nekih strana zabluda da se to može raditi na neke druge načine, da se mogu kopati tuneli, da se preko Neuma napravi koridor, ali to nije bilo moguće jer je to druga država i drugi propisi i to se nikad ne bi napravilo. Mi smo od početka imali ispravan pristup i naravno da je u našoj upornosti dijelom i zasluga za realizaciju mosta, ali najviše je učinila Vlada premijera Andreja Plenkovića koja uvidjela da je Pelješki most ne samo naš nego prioritet cijele države i s europskim i nacionalnim sredstvima smo to i realizirali. Nije predugo ni trajalo, kad je već sve započeto, sve je okončano kroz nekih pet godina, što je za takav projekt jedan dobar vremenski okvir. - rekao je župan Nikola Dobroslavić.

Objavljeno u S JUGA

U tijeku je procjena zemljišta za spojnu cestu od Nove luke Perna na zaobilaznicu Orebića, a za koju je već izdana pravomoćna lokacijska dozvola. - izjavio je ravnatelj Županijske uprave za ceste Ivo Kaštelan nakon sastanak u Općini Orebić na temu nove luke Perna i zaobilaznice Orebića, a na kojem su uz Kaštelana i načelnika Općine Orebić Tomislava Ančića sudjelovali i župan dubrovačko – neretvanski Nikola Dobroslavić te njegov zamjenik Joško Cebalo.

perna 150122Foto: DNŽ

Osim toga oni su u Orebiću obišli i radove na igralištu Nogometnog kluba Orebić. Radovi na uređenju nogometnog igrališta vrijednu su 1,75 milijuna kuna.

igraliste orebic 1 150122Obilazak radova na igralištu u Orebiću. Foto: DNŽ

Posebni značaj projektu uređenja igrališta daje činjenica da klub ima izvrstan omladinski pogon koji broji stotinjak djece.

igraliste orebic 2 150122Obilazak radova na igralištu u Orebiću. Foto: DNŽ

Na području Općine Orebić u Vignju je u završnoj fazi i realizacija projekta rekonstrukcije trga vrijednog 1,2 milijuna kuna, čime se otvaraju nove vizure središta naselja i dodatne mogućnosti turističke prezentacije Vignja.

Županijska uprava za ceste realizira i investiciju modernizacije županijske ceste prema Lovištu u duljini od 1.200 metara čija će prva faza biti završena do početka turističke sezone. Vrijednost tog projekta je 1,3 milijuna kuna bez PDV -a.

ston sastanak 150122

U Stonu se pričalo o značaju Pelješkog mosta i izgradnji pristupnih cesta. Foto: DNŽ

Župan Dobroslavić sa suradnicima tijekom boravka na Pelješcu sastao se i s načelnikom Općine Ston Vedranom Antunicom, razgovarali su o važnosti realizacije projekta Pelješkog mosta i pristupnih cesta za Općinu Ston.

pristupne ceste 150122U Stonu se pričalo o značaju Pelješkog mosta i izgradnji pristupnih cesta. Foto: DNŽ

JP

Objavljeno u S JUGA

Kao što je župan dubrovačko – neretvanski Nikola Dobroslavić već najavio Županijska skupština na posljednjoj ovogodišnjoj sjednici usvojit će Plan razvoja Dubrovačko - neretvanske županije koji se donosi na razdoblje 2027. godine. Godina je to do koje bi neki od projekata, Planom razvoja Županije definirani kao strateški, trebali biti dovršeni. Neki od tih strateških projekata u nadležnosti su Županije poput projekta izgradnje trajektne luke Perna i zaobilaznice Orebića.

Izgradnja trajektne luke Perna projekt je u nadležnosti Županijske lučke uprave i trebao bi se početi realizirati u nadolazećoj godini i biti gotov do konca 2024. godine. Osim novog pristaništa, gradit će se i parkiralište za potrebe luke i naselja. U istom razdoblju trebala bi biti izgrađena i obilaznica Orebića.

Početak radova na rekonstrukciji županijske ceste od spoja s budućom obilaznicom Orebića do nove nove trajektne luke Perna u dužini od 1,3 kilometra planiran je najkasnije 2023. godine, a vjerojatno će započeti nakon završetka turističke sezone.

nm

Objavljeno u S JUGA

Početak radova na uređenju nove luke Perna te izgradnji zaobilaznice Orebića očekuje se krajem iduće turističke sezone. Luka Perna izravno će biti povezana s novom lukom Korčula na lokaciji Polačište, a realizacijom projekta obilaznice Orebića u konačnici će se riješiti veliki problem prometnih gužvi u samom centru tog pelješkog mjesta te poboljšati kvaliteta života stanovnika.

- Izgradnjom obilaznice Orebića državna cesta produžit će se do naselja Perna gdje će sa županijskom cestom tvoriti trokrako križanje i osigurati spoj s budućom trajektnom lukom Perna. Osim toga se omogućava razdvajanje tranzitnog i gradskog prometa i bitno poboljšava prometna protočnost i sigurnost. -kazao je za Južni načelnik Općine Orebić Tomislav Ančić.

Planirani rokovi završetka kompletnog uređenja su kraj 2024. i početak 2025. godine jer se radovi na uređenju luke, sukladno Studiji o utjecaju na okoliš, ne smiju vršiti tijekom turističke sezone.

Ančić o prjektu dalje govori:
- Zahvat je dio cjelovitog prometnog rješenja povezivanja Korčule i Pelješca. O tim se projektima govori već dugo godina i odavno su uvršteni u sve potrebne općinske i županijske prostorne planove. Projekt izgradnje luke Perna u Orebiću, koje je nositelj Županijska lučka uprava, već je dobio pravomoćnu građevinsku dozvolu. Nositelj izgradnje zaobilaznice Orebića su Hrvatske ceste i očekujemo da će ovih dana biti podnešen i zahtjev za izdavanje lokacijske dozvole, jer su sve pripremne radnje već obavljene. – pojasnio je načelnik Općine Orebić Tomislav Ančić.

Izgradnja luke u Perni, projekt je vrijedan oko 200 milijuna kuna i sufinancirat će se europskim sredstvima, kao i onima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, dok će Županijska lučka uprava za izgradnju zaobilaznice trebati osigurati oko 90 milijuna kuna.

- Nezahvalno je u ovom trenutku procjenjivati financijsku vrijednost radova, koja gotovo svakodnevno raste, obzirom na porast cijena materijala. - naglasio je ipak načelnik Ančić, dodajući kako Općina Orebić ne sudjeluje u pripremi i financiranju tih dvaju projekata.

Prema načelnikovim riječima, planirani rokovi završetka kompletnog uređenja su kraj 2024. i početak 2025. godine jer se radovi na uređenju luke, sukladno Studiji o utjecaju na okoliš, ne smiju vršiti tijekom turističke sezone, dok se zaobilaznica može raditi tijekom ljeta.

Na pitanje da prokomentira i neka negodovanja tamošnjeg stanovništva, a koja se u prvom redu odnose na devastaciju plaže Perna, načelnik Ančić je odgovorio:
- Znam za prigovore koji dolaze od Mjesnog odbora Kučište i članova Udruge Plavi zid, međutim, i oni moraju shvatiti da svako infrastrukturno uređenje donosi i nešto negativnoga, ali mislim da je ovdje ipak više pozitivnih stvari koje dobijamo uređenjem luke i pristupnih cesta. – rekao je načelnik Općine Orebić Tomislav Ančić.

Kako bi trebala izgledati nova luka Perna možete vidjeti u fotoprilogu.

Objavljeno u S JUGA