Prikazujem sadržaj po oznakama: franjo pašalić

„Tužno je i frustrirajuće slušati prepucavanja gradonačelnika Mata Frankovića i bivšeg gradonačelnika Andra Vlahušića tko je od njih više kriv za sve loše što nam se dogodilo i što će se događati vezano za Lapadsku obalu”, kažu danas iz Srđ je Grad iz kojeg ističu da se Franković i Vlahušić „kao mala djeca svađaju tko je od njih više pogodovao Pašaliću, tko je bio kuhar, tko klokan, a tko jede čija g….”

„Istina je da je vlada Zorana Milanovića (SDP, HNS…) 2011. godine umjesto Luci Dubrovnik (poduzeću u većinskom vlasništvu Grada Dubrovnika) koncesiju na Lapadskoj obali dodijelila privatnom koncesionaru. Tako smo, umjesto koncesionara koji bi profit većinski ostvarivao u korist Grada, pa samim time i građana, dobili koncesionara koji po naravi stvari prvenstveno, ako ne i isključivo, brine o svom privatnom interesu. Zabilježimo i da je koncesiju, premda je ista osporena na dvije sudske instance, zapravo dodijelilo (ta nećemo se valjda držati zakona ko' pijan plota!) nadležno ministarstvo SDP-ove koalicijske vlade, a da je u toj vladi sudjelovao i HNS, točnije Vlahušićeva stranačka šefica Mrak Taritaš.” - iznose srđevci činjenice oko dodjele koncesije.

Oni kažu kako su se „od početka zalagali da se umjesto Marine Frape na tom mjestu izgradi komunalna lučica za građane”.

„Godinama se u Gradskom vijeću zalažemo da se, nakon raskida koncesijskog ugovora, sruši sve ono što nagrđuje okoliš ovog vrijednog lokaliteta. Zalažemo se isto tako da se njezina izgrađena infrastrukturu pretvori u komunalnu lučicu s vezovima za građane. Time ćemo riješiti goruće pitanje nedostatka vezova koje građane muči i ispraviti veliku nepravdu koju im je napravila Vlahušićeva, ali i nastavila raditi Frankovićeva gradska vlast.” - kažu iz SJG.

„Jedino koji u ovoj slučaju, kako gradonačelnik Franković kaže „jedu g…“ su svi građani grada Dubrovnika koji su umjesto komunalne lučice za građane dobili privatnu marinu u centru grada. Umjesto drvoreda, biciklističke staze, prirodne hladovine, komunalne lučice za građane, dobili smo pristupnu cestu za privatnu marinu te iscrtana parkirališna mjesta na kamenim pločama koje su u vizualizacijama građanima predstavljene kao stabla. Dobili smo također nove sudske sporove što znači da će u budućnosti, zahvaljujući Frankoviću, Vlahušiću i ostaloj ekipi, građani opet jesti g…. Isto kao i u slučaju s Garažom, Tvrđavom Imperijal, GUP-om, prometnom infrastrukturom…(gdje bismo bili kad bismo sve nabrajali).” - navode iz SJG zaključujući: „Zaista je tužno u što se jedan pozitivan projekt (uređenje Lapadske obale) na kraju pretvorio.”

jp

Objavljeno u S JUGA

Dok se veći dio građana zgraža, iz gradske uprave objavili su kako su netom ocrtana parkirna mjesta na šetnici popločanoj kamenom pokraj Kazbeka na Lapadskoj obali namijenjena za građane. Ta su parkirna mjesta, njih 20, navode iz gradske uprave, trebala biti dio sporazuma s tvrtkom Laguna Trade, kojeg je prethodno potvrdilo Gradsko vijeće, a do kojeg nije došlo. Kako se, prema navodima iz gradske uprave, s predstavnicima tvrtke Laguna Trade nisu uspjeli dogovoriti, parkirna mjesta do daljnjega, odnosno do trenutka dok se eventualno ne dogovore s Franjom Pašalićem, slobodna su za parkiranje vozila građana.

Nakon što su iz gradske uprave potvrdili kako su oni ocrtali parkirna mjesta na kamenom popločanoj šetnici, što izgleda uistinu neprimjereno, gradonačelnik Mato Franković i odvjetnik Lagune Trade Ante Kačić prepucavaju se je li ili nije Laguna Trade podnijela kaznenu prijavu protiv gradonačelnika.

Gradonačelnik Franković, naime, tvrdi kako je kaznena prijava podnesena.

- Opunomoćenik, odvjetnik, koji zastupa gospodina Pašalića, podigao je kaznenu prijavu na Upravnom sudu u Splitu, protiv odgovorne osobe za izdavanje građevinske dozvole za izgradnju Lapadske obale, a poznato je da je, sukladno zakonskim normativima, u Gradu Dubrovniku jedina odgovorna osoba gradonačelnik, odnosno ja. - kazao je i dodao kako ga je taj čin iznenadio.

- To me iznenadilo jer smo išli u jedan sporazum kako bismo mirno riješili spor sukladno sporazumu i odluci Gradskog vijeća, koja je prije toga usuglašena s DORH-om, odvjetnikom gospodina Pašalića i resornim ministarstvom. - kazao je Franković.

No, odvjetnik Ante Kačić, koji zastupa Franja Pašalića, vlasnika tvrtke Laguna Trade demantira da je protiv gradonačelnika Frankovića podnesena kaznena prijava.

- Ja Lagunu Trade zastupam pred Upravnim sudom u Splitu u postupku oko izdavanja građevinske dozvole za Lapadsku obalu. Donesena je prvostupanjska presuda kojom je Laguni Trade priznato svojstvo stranke. Dakle, niti je podnesena kaznena prijava niti ona može biti u vezi s postupkom na Upravnom sudu. Ja o tome nemam nikakvih saznanja. - kazao je i otkrio tko je mogao podnijeti kaznenu prijavu, ukoliko je to zaista i učinjeno.

- Ako je kaznena prijava pokrenuta onda je to učinio DORH nevezano za Lagunu Trade i Franja Pašalića kojega zastupam. Dakle, nikakve kaznene prijave ni prije ni sad nisam podnosio. - naglasio je Kačić, dodavši:

- Na upravnom sudu se inače ne može podnijeti kaznena prijava. To nije pitanje upravnog sudovanja. Kaznena prijava podnosi se nadležnim tijelima, policiji ili državnom odvjetništvu. - kazao je Kačić.

Gradonačelnik Mato Franković je inače danas kazao kako je sporazum s Franjom Pašalićem bio razlog zbog kojeg se mijenjao UPU Gruški akvatorij i granice pomorskog dobra tog UPU- a.

-Vidjeli ste da smo jučer ocrtali posljednja parkirna mjesta na šetnici, a sve u okviru pomorskog dobra koje bi trebalo pripasti gospodinu Pašaliću, jer je to bio dio dogovora. Naime, dolazilo je do preklapanja koncesije za marinu s jedne i s druge strane prostornog plana. - rekao je, dodavši kako je Grad Dubrovnik dosad prema Laguni Trade bio više nego korektan.

- Nismo potezali pitanje da je 2012. Vlada Zorana Milanovića pod predsjedanjem Hajdaša – Dončića, donijela odluku i dodijelila koncesiju tvrtki Laguna Trade, koja se na isti taj natječaj javila suprotno njegovim odrednicama jer su predstavili dokument za izgradnju marine koji je bio suprotan GUP-u i UPU-u Grada Dubrovnika. Nakon toga se Luka Dubrovnik na tu odluku žalila Upravnom sudu u Splitu, koji je 2014. poništio odluku o dodjeli koncesije Laguna Tradeu jer je ista donesena suprotno činjeničnom stanju i da zapravo Laguna Trade nije trebala biti ni promatrana kao koncesionar jer je prijavila projekt protivan GUP-u Grada Dubrovnika i UPU Gruški akvatorij. - kazao je Franković.

- Nakon toga sve normalno bi bilo izbor drugog koncesionara ili poništenje postupka. Međutim ne dolazi do toga, nego se 2014. mijenja GUP Grada u smislu pomorskih objekata, a resorno ministarstvo dodjeljuje koncesiju Laguna Tradeu prema postupku koji je Upravni sud u Splitu proglasio nezakonitim, na što se nitko nije žalio. Božu Memedu je bilo zabranjeno da se na to žali. Dakle, koncesija je dodijeljena protuzakonito. To nije krivnja Pašalića, nego onih koje su tada bili odgovorne osobe, koje su izvele ovaj čin koji i danas izaziva probleme u Dubrovniku. Da je kojim slučajem sve napravljeno kako treba, sustav Lapadske obale bio bi integriran i mi ne bismo morali tražiti kompromise i tražiti kako obeštetiti Pašalića kojem je država dala koncesiju za 700 metara obale koja ulazi u trup Lapadske obale. - rekao je Franković.

Dodao je kako Pašalić i dalje podiže tužbe.

- On i dalje podiže tužbe. Ono što Pašalić ne može napraviti je srušiti Lapadsku obalu jer je ona izgrađena, završena i ima uporabnu dozvolu. Posljednji čin održavanja našeg dijela sporazuma je ocrtavanje parkirališnih mjesta, nakon izmjene GUP-a, a boja na kamenu se može izbrisati za sat vremena. - kazao je gradonačelnik Mato Franković.

Odvjetnik Kačić, koji zastupa Franja Pašalića istaknuo je kako ne zna zašto je parking na šetnici kod Kazbeka uopće ocrtan.
- Ne znam zašto je uopće danas došlo do toga da se ispituju položaji i parkirna mjesta jer se to uopće ne tiče Lagune Trade i s njom nema nikakve veze. Dakle, Laguna Trade nema apsolutno nikakve veze s Gradom Dubrovnikom. Ugovor o koncesiji imaju s državom i ako je s kime bilo razgovora tada je moralo doći do komunikacije između Grada i države, a u tom segmentu Laguna Trade apsolutno nije sudjelovao niti s time ima veze, ni s ocrtvanjem, diobom, davanje ili bilo čime drugim, niti je pokušao niti će s Gradom u budućnosti moći nešto rješavati. - rekao je odvjetnik Ante Kačić.

Kad je u pitanju 20 parkirnih mjesta koja su jučer ocrtana na kamenoj šetnici, ako se, kako je kazao gradonačelnik, boja može izbrisati za sat vremena, najbolje bi bilo da se to i učini jer građani se s pravom zgražajju. Ako ta parkirna mjesta tamo i ostanu, Gradu će trebati poseban odred za održavanje i čišćenje kamena.

Inače, nakon svega danas je Grad Dubrovniku uputio još jedno priopćenje u kojem piše:

Nastavno na medijske izjave odvjetnika tvrtke Laguna Trade Ante Kačića, a koji navodi kako protiv gradonačelnika Grada Dubrovnika Mata Frankovića ta tvrtka nije podnijela kaznenu prijavu, dostavljamo dokumente koji opovrgavaju takve izrečene navode odvjetnika.

Zapisnik Upravnog suda u Splitu od 2. veljače 2024. godine, u Upravnom sporu koji je tvrtka Laguna Trade d.o.o. podnijela s ciljem poništenja građevinske dozvole za projekt izgradnje Lapadske obale, u dva bitna dijela potvrđuje istinitost ranijih navoda Gradonačelnika.

Naime, navedeni zapisnik Upravnog suda u Splitu sadrži izjavu odvjetnika gospodina Pašalića  Mladena Prke koji je na ročištu izjavio sljedeće:  „Također, tužitelj smatra da se izvršavanjem predmetne građevinske dozvole ujedno čini kazneno djelo opisano u čl. 212. Kaznenog zakona RH, što je pored ranije navedenog još jedan zakonom predviđeni razlog ništetnosti predmetne građevinske dozvole, a u vezi čega su u tijeku izvidi temeljem podnesene kaznene prijave od strane tužitelja.“ (prilog - Zapisnik s ročišta Upravnog suda u Splitu, označen tekst na stranici 2)

Drugim riječima, odvjetnik gospodina Pašalića jasno tvrdi kako je podnio kaznenu prijavu protiv Gradonačelnika iz razloga što je izgradio Lapadsku obalu, međutim ono što je zastrašujuće, odvjetnik uz navedeno tvrdi i kako su u tijeku izvidi temeljem podnesene kaznene prijave. Stoga se pitamo kako netko tko je podnio kaznenu prijavu protiv Gradonačelnika može raspolagati informacijom u kojoj fazi se kaznena prijava nalazi. 

Dalje se u iskazu navodi „Zainteresiranoj strani je poznato da je Vlada RH kao davatelj koncesije ujedno tužitelju produžila i produžavat će rok za dostavu predmetne uporabne dozvole…“. (Prilog - Zapisnik s ročišta Upravnog suda u Splitu, označen tekst na stranici 3)

Ovom izjavom  odvjetnik gospodina Pašalića na Upravnom sudu u Splitu zauzima poziciju Vlade Republike Hrvatske i tvrdi da je Vlada produljila rok (što je neistina), ali i da će nastaviti produljivati rok za dostavu predmetne uporabne dozvole. Nakon svega navedenog, postavlja se pitanje kako odvjetnik gospodina Pašalića može jamčiti produljenje rokova koji su određeni zakonom, odnosno postoji li „netko“ tko je iznad redovnih procedura Vlade i radi li se u ovoj izjavi o potencijalnom kaznenom djelu trgovine utjecajem, jer jedino tako netko može raspolagati ovakvom informacijom. 

I na kraju navodimo - Lapadsku obalu smo izgradili na ponos građanima grada Dubrovnika i veselimo se svim daljnjim prijavama gospodina Pašalića, jer što god radio Lapadska obala je tu.” - piše u priopćenju Grada Dubrovnika, a dokumentaciju koju su priložili možete vidjeti u foto prilogu.

Objavljeno u S JUGA

Gradsko vijeće Grada Dubrovnika usvojilo je odluke o izmjenama i dopunama GUP-a i Urbanističkog plana uređenja „Gruški akvatorij“. Iako se očekivalo, rasprava i nije bila tako burna. Zakuhalo je tek između gradonačelnika Frankovića i vijećnika Capora radi UNESCO-a i potrebnih studija.

- Što se promijenilo u odnosu na prije. - pitao je na početku rasprave nezavisni Andro Vlahušić, istaknuvši kako se prema novom Zakonu o pomorskom dobru za putnički terminal ne može dobiti prioritetna koncesija.

Osvrnuo se i na prostor TUP-a na kojemu bi on da ga se pita, srušio postojeće objekte.

- Zašto za TUP niste stavili ono što tamo želite? Ako ostane TUP Ulica Andrije Hebranga ne može biti normalna ulica jer je TUP pojeo, sužava je. - smatra Vlahušić.

Izmjenama nisu zadovoljni ni srđevci. Štoviše, Đuro Capor je kazao kako su zabrinuti.

- Ovime se legaliziraju neke stvari gdje je Pašalić izašao iz obuhvata projekta i mi ga sad nagrađujemo jer će se ti njegovi problemi ovim izmjenama riješiti. - rekao je Capor, istaknuvši kako je Grad Dubrovnik još od 2015. trebao izraditi studiju nosivog kapaciteta što još nije učinjeno. Prozvao je Grad Dubrovnik da podmeće UNESCO-u.

- Mijenjamo UPU, planiramo izgradnju cruise terminala, a ne znamo do koje mjere možemo opterećivati grad novim posjetiteljima koje će navući taj terminal. Imamo 46.000 kreveta, a zahvaljujući upozorenjima gradonačelnika taj broj je u siječnju povećan za tisuću, a mi se ponašamo kao da i dalje vrijede ograničenja iz 2006. Planiramo novo veliko opterećenje, želimo ograničiti kratkotrajni najam, a otvaramo prostor za bujanje posjetitelja s kruzera. - rekao je Capor, kojemu je Marko Potrebica odgovorio da prijavi Grad Dubrovnik UNESCO-u.

- Najbolje da prijavite Grad UNESCO-u. To ste već to radili, u tom uživate. Srušite ideju da Grad upravlja tim prostorom. Da su došli Turci i Francuzi, koje je htio Vlahušić te Hajdaš Dončić i Milanović, tada bi to bilo tako, a ovako sve ostaje u našim rukama. U doba megalomanije bilo je puno više putnika nego danas. - kazao je Potrebica, još jednom preporučivši Caporu da prijavi Grad UNESCO-u.

- Spriječite ideju da možemo dodijeliti prioritetnu koncesiju temeljem zakona kojega je donijela HDZ-ova većina u Saboru.- rekao je Potrebica.

Da će srđevci ponovo prijaviti Grad UNESCO-u s Potebicom se složio i gradonačelnik. Caporu je kazao da će ga povezati s vodećim ljudima te organizacije.

- Prijavite nas UNESCO-u i UNESCO će još jednom pokazati da ste uz krivu. Uskoro dolazi izvršna direktorica UNESCO-a i ja ću vam omogućiti direktni razgovor s njom ili vam mogu dati direktan kontakt predsjednika UNESCO-a. - ponudio je Caporu Franković.

Objavljeno u S JUGA

Gradsko je vijeće Grada Dubrovnika usvojilo Prijedlog odluke o izradi Izmjena i dopuna UPU-a Gruški akvatorij s izmjenama i dopunama PPU-a i GUP-a Grada Dubrovnika. Resorni pročelnik Božo Benić uvodno je istaknuo kako se UPU-om poboljšavaju prometna rješenja koja se mahom odnose na promet u mirovanju, definiraju se granice lučkog područja te omogućuje napajanje strujom brodova u luci.

Nakon amandmana koji je za vlasnika tvrtke Frendy podnio Maro Kristić (Most), kojim se traži redefiniranje uvjet gradnje na području na kojem je objekt od Frendyja, gradonačelnik je kazao kako se Matićev Frendy zapravo prenamjenjuje u objekt tipa McDonaldsa. Franković je naveo i kako će tražiti prioritetnu koncesiju terminala Luke Dubrovnik.

Jesu li izmjene UPU-a gruški akavatorij rezultat neformalnh dogovora s Pašalićem u Ministarstvu, gradonačelnik Franković je Đuro Caporu (SJG) odgovorio kako neformalnih sastanaka nije bilo.

- Moram odbaciti insinuacije da se netko nešto dogovarao u stranačkim prostorijama. To možda vi tako radite, ja ne. Postoje institucije gdje se postižu dogovori. Na svim sastancima sa mnom su bili resorni pročelnici i odvjetnici, a s druge strane odvjetnici DORH-a. Nije vam korektno izmišljati i lagati da je netko na nekim političkim sastancima nešto dogovarao. - kazao je Franković, dodavši kako je ministarstvo pronašlo način kako uskladiti koncesiju za marinu, a da se Gradu vrati obuhvat ceste potreban za realizaciju projekta Lapadske obale.

- Mi smo se s tim nacrtom ministarstva usuglasili. Bitno je da nije Pašalić ništa dobio. Njemu se ne smanjuje i ne povećava koncesija nego se samo mijenjaju granice koncesijskog područja. Kad se sve završi vidjet će se 'ko je stari, 'ko mladi lav, a 'ko je kokoš. - odgovorio je Caporu Franković.

Capor je istaknuo kako na popisu podloga potrebnih za izgradnju terminala u Gružu potrebno izraditi studiju nosivog kapaciteta za Dubrovnik. Studija je, odgovorio mu je Franković, napravljena još 2019. No, Capor mu je uzvratio kako to nije ona studija koje je UNESCO od Grada tražio.

- Prekinimo podmetati falsifikate. - rekao je Capor, kojemu je Franković uzvratio kako Grad prema Planu upravljanja ima obvezu doraditi dokumentaciju, odnosno izraditi studiju nosivosti kapaciteta povijesne jezgre.

- Možda se vama dokumentacija ne sviđa, možda na nju imate primjedbe, ali ona postoji. - rekao je Franković, kojemu je Capor uzvratio da baš kao i Vlahušić podmeće UNESCO-u, na što mu je Franković rekao kako UNESCO konstantno pohvaljuje Grad Dubrovnik.

I dok je Capor inzistirao da mu Franković odgovori imamo li studiju nosivosti Dubrovnika, Franković je ponavljao da je imamo. Istaknuo je kako će terminal koje će se graditi u Luci biti terminal za budućnost.

- Terminal će biti uključiv i neće biti samo terminal nego i javni prostor. Razgovarao sam s ljudima koji su u posljednjih 10 godina napravili sve najvažnije terminale u svijetu i pokazali su nam projekte kako rade i društvene prostore i kako se ograde koje omeđuju prostor luke mogu kombinirati s potrebama graničnog prijelaza, ali i društvenim događanjima. - kazao je Franković i dodao:
- Za sve postoji rješenje, a mi smo daleko od njega, mi nismo ni na početku procesa jer ćemo o konkretnim stvarima moći govoriti tek nakon usvajanja GUP-a, a studija će biti inkorporirana u sve što je potrebno za izgradnju terminala jer nama nije cilj biti jednodnevna destinacija nego homeport. - rekao je Franković.

Naglasio je kako se Studija održivosti postoji, a izradio ju je Institut za turizam te se osvrnuo na Caporove primjedbe na projekt Respect the City.
- Žulja vas Respect the City, jako vam smeta, a svjetska javnost nam zbog njega odaje priznanje. - rekao je Franković.

Većina u Gradskom vijeću Grada Dubrovnika usvojila je Prijedlog zaključka kojim gradonačelnika Mata Frankovića ovlašćuje da s Franjom Pašalićem potpiše sporazum kojim se uređuju međusobni odnosi između Grada Dubrovnika i Laguna Tradea, koncesionara u marine u gruškom zaljevu. Gradonačelnik Franković je istaknuo kako je u suradnji s Ministarstvom mora predložen sporazum prema kojemu stanovnici Lapadske obale nisu ništa izgubili.

- Sve što je prethodno predviđeno projektom stanovnicima se i dalje osigurava, a u okviru koncesijskog ugovora Laguni trade će se izmijeniti područje koncesijskog dobra i dobit će puno korištenje svoje koncesije gdje će ostvariti svoj gospodarski interes. - rekao je gradonačelnik Franković koji je istaknuo da u planiranim radovima koji se tiču marine neće biti nikakvih troškova za Grad Dubrovnik.

- Benefit nakon potpisivanja sporazuma je odustajanje od svih pokrenutih sporova, da ne dolazimo u situaciju da nam se ponovo obustave radovi. - kazao je Franković.

Podsjetimo, zbog tužbi Franja Pašalića bili su stajali radovi na uređenju Lapadske obale s kojom graniči koncesijko područje Marine Frapa.

Vijećnik Đuro Capor (SJG) pitao je zašto ugovor o koncesiji s Pašalićem nije raskinut jer je istekao u 2018. s obzirom da investitor nije ispunio svoje obaveze. Naglasio je kako se i dalje treba boriti protiv marine.

- Ne znam zašto ova naša Vlada tom starom lavu iz HDZ-a toliko popušta, ali ne daje mu od sebe nego mu daje od našega. - rekao je Capor i podsjetio kako su bivše vlasti, svaka za svog investitora, na Lapadskoj obali „trčale štafetu”.

- Svoju štafetu je otrčala Šuica, odradila je koliko je mogla u to vrijeme za Atlantsku plovidbu. Svoj dio štafete odradio je i Vlahušić, ali mi u Srđ je Grad nećemo trčati štafete za Pašaliće i slične. - istaknuo je Capor kojemu je Franković odgovorio kako u sporazumu kojega treba potpisati s Pašalićem nema ni jedne stavke iz koje se može iščitati trgovina.

- Ako pronađete ijedan članak kojim ovdje mi trgujemo, upozorite me na to. Prema sporazumu Grad će poduzeti sve potrebno za izvlaštenje čestica uz bazen B, a ovlaštenik koncesije preuzima obvezu plaćanja naknade za izvlaštenje te plaćanja naknade za dokumentaciju za izgradnju šetnice uz bazen B. To je sukladno ugovorima koje je Grad potpisivao s drugim investitorima. Ključno je da smo uvjerili Ministarstvo da se promjene granice koncesije. - rekao je gradonačelnik Franković.

U raspravu se potom uključio i Ivan Maslać (HDZ), naglasivši kako je vlada SDP-a Grad dovela u poziciju u kojoj se nalazi s Marinom Frapa. A ako već treba birati strane, Maslać je istaknuo kako je on na strani Mata Frankovića.

– Stari lav HDZ-a jako dobro surađuje s vladom SDP-a. Između mladog i starog, ja bih ipak stao na stranu mladog lava. - opredijelio se Maslać.

Marko Potrebica vratio se u vrijeme kad je na čelu grada bio Andro Vlahušić pa je rekao kako je i on jednom završio u uredu bivšeg gradonačelnika i otkrio koga je tamo zatekao.

- Tamo je bio Pašalić i ja vrlo dobro znam što je Pašalić rekao na tom sastanku. - rekao je Potrebica.

„Sporazumom ništa ne gubimo”, rekao je gradonačelnik Franković i naglasio kako je poanta rasprave ugroza projekta rekonstrukcije Lapadske obale koja je vrijedna 70 milijuna kuna.

- Poanta je da zaustavimo pravne probleme koje imamo. Što bi bilo da je prije četiri dana Općinski sud u Dubrovniku donio odluku da se zaustave radovi, onda biste govorili da sam nesposoban i da ne znam riješiti probleme. Sad kad smo postigli jednu vrstu sporazuma, sad pitate zašto sam se dogovorio. Ročišta na sudovima su odgođena samo zato što smo postigli sporazum. - naglasio je Franković.

Objavljeno u S JUGA

Nakon što ga ovlasti većina u Gradskom vijeću, gradonačelnik Mato Franković potpisat će s vlasnikom tvrtke Laguna Trade Franjom Pašalićem sporazum kojim će se regulirati odnosi Grada i navedenog koncesionara marine u gruškom zaljevu. Prema sporazumu, Pašalić će odustati od svih sporova koje je protiv Grada Dubrovnika pokrenuo na Upravnom sudu u Splitu i na Općinskom sudu u Dubrovniku, a od Grada će zauzvrat dobiti određene ustupke koji se ipak ne svode samo na 20 parkirnih mjesta koje je za potrebe marine tražio Pašalić.

Sporazum je ističe za Dubrovnikpress vijećnik stranke Srđ je Grad Đuro Capor veliki poraz za Grad Dubrovnik.

capordjuro190722Đuro Capor

- Definitivno se radi o velikom porazu Grada Dubrovnika i sve one najave da će Grad zatražiti raskidanje koncesijskog ugovora i zaštiti interes građana su pale u vodu. Ponovo je, najvjerojatnije u prostorijama Ministarstva mora, prometa i infrastrukture postignut dogovor na zadovoljstvo Franja Pašalića kojim je dobio sve što je ikad tražio da bi svoj projekt doveo u zakonske okvire. Sad će za njega sve to odraditi Grad Dubrovnik. - rekao je Capor te odgovorio na pitanje što je to Pašalić dobilo Sporazumom koji će, ako tako odluči većina u Vijeću, potpisati s gradonačelnikom Matom Frankovićem.

- Dobio je nekoliko stvari, naime prvi dio projekta koji je izašao izvan koncesijskog područja planira se legalizirati kroz izmjene UPU-a gruški akvatorij. Dobio je priključak na bazen B koji nije imao spoj na bilo kakvu komunalnu infrastrukturu pa će Grad Dubrovnik biti onaj koji će provoditi izvlaštenje zemljišta za cestu i infrastrukturu do tog bazena. -kazao je Capor.

marinafrapa190722 2

- Dobio je i spoj Lapadske obale do bazena B koji će izgraditi Grad Dubrovnik, gdje će zapravo Grad biti investitor, a Franjo Pašalić će direktno izvođaču platiti određeni posao. Na koncu je dobio i spoj svih onih potrebnih dijelova na bazenu A, odnosno onih evakuacijskih protupožarnih putova koji su sad žice koje vire prema Lapadskoj obali, a koje se planiraju spojiti na buduću novoizgrađenu Lapadsku obalu bez protivljenja Grada i naravno, pitanje je broja parkirnih mjesta koja će se uređenjem Lapadske obale obale osigurati za Franja Pašalića. Naglašava se često da se radi o 20 parkirnih mjesta, ali ona su smokvin list za skretanje pozornosti da se dvjema odlukama koje su na dnevnom redu sjednice Gradskog vijeća, zapravo rješava probleme sa zakonitošću projekta i pokušava se naći način da se te građevinske apetite Franja Pašalića stavi u neke zakonske okvire umjesto da se raskine koncesija. - smatra Capor.

Srđevci će, naglašava Capor, na sjednici biti protiv navedenog Sporazuma.

- Pokušavamo od Ministarstva dobiti jasan podatak je li istekao koncesijski ugovor, odnosno ako je potpisan 1. srpnja 2015., zašto se nakon svih produljenja prema Franju Pašaliću ne postupa kao prema bilo kojem drugom koncesionaru ili građaninu Republike Hrvatske koji svoje obveze nije ispunio. Zašto se taj koncesijski ugovor s njime ne raskine? Odgovor na ovo pitanje vjerojatno je dao sam Franjo Pašalić kad je rekao da je Mato Franković mladi lav u HDZ-u. Sad svi znamo tko je taj stari lav i na čijoj je strani onda središnjica HDZ-a koja u Ministarstvima vuče poteze kojima se odlučuje o prostoru u Gradu Dubrovniku. - kazao je vijećnik stranke SJG Đuro Capor.

Kako bi Laguna trade i dalje mogla gospodarski koristiti pomorsko dobro, a Grad Dubrovnik nastaviti projekt rekonstrukcije Lapadske obale, navodi se u Sporazumu, Vlada je predložila izmjenu koncesijskog područja.

Prema odredbama predloženog sporazuma, Grad Dubrovnik će poduzeti sve radnje radi izvlaštenja čestica za izgradnju šetnice uz bazen B od marine sukladno UPU-u gruški akvatorij, dok će Laguna trade nakon zaključenja sporazuma Gradu dostaviti pismo namjere sukladno odredbama o načinu o financiranja troškova uređenja građevinskog zemljišta te izgradnje i uređenja objekata komunalne infrastrukture.

Navodi se kako će dvije strane u najkraćem roku zaključiti ugovor o financiranju izgradnje komunalne infrastrukture duž dijela šetnice od ulaza na plato bazena B do spoja s gradskom šetnicom.

Naknadu za izvlaštenje čestica kao i naknadu za izradu dokumentacije za izgradnju dijela šetnice uz bazen B na sebe će preuzeti Laguna trade. Grad će se obvezati dati sve suglasnosti i dozvole za priključenje bazena B na gradsku komunalnu infrastrukturu pod uvjetom da za to postoje zakonske pretpostavke.

Prema Sporazumu Pašalić će dobiti pet dodatnih parkirnih mjesta, odnosno četiri za električna vozila za potrebe marine te jedno dodatno mjesto za vatrogasni pristup bazenu B.

Bazen B je predio marine koji se odnosi na prostor kod veslačkog kluba, odnosno negdašnjeg kupališta.

U sporazumu se također navodi kako Grad nije dužan osigurati navedena parkirna mjesta ukoliko se ista planiraju u obuhvatu pomorskog dobra kojima Grad nije ovlašten raspolagati.

Korištenje parkirnih mjesta daje se na razdoblje od 20 godina od dana završetka radova i ishođenja uporabne dozvole.

Kad je u pitanju bazen A, Grad bi sem prema sporazumu, obvezao prilikom radova na rekonstrukciji Lapadske obale osigurati izvođenje radova koji će omogućiti spoj postojećih prilaznih mostova prema pomoćnim gatovima marine s Lapadskom obalom, odnosno cestom.

Objavljeno u S JUGA

Rekonstrukcija Lapadske obale se nastavlja. Naime, Općinski sud u Dubrovniku odbio je zahtjev kojim je koncesionar marine u gruškom zaljevu Laguna Trade Franja Pašalića tražila obustavu radova pa je gradonačelnik Mato Franković održao konferenciju za novinare na kojoj je istaknuo kako je dobio rješenje suda kojim je Pašalićev zahtjev odbijen.

- Sad je već više puta da od različitih sudova i ministarstva dolazi pravorijek kojim je potvrđena ispravnost postupaka Grada Dubrovnik, ali unatoč tome Laguna Trade ne odustaje i sigurno će i dalje iskoristiti sve pravne mogućnosti kako bi nas zaustavila u ovom projektu. - kazao je Franković i naglasio kako je najbolje bilo postići zajednički stav, odnosno dogovor s Laguna Tradeom.

- Zajednički stav mora biti na korist stanovnika, a ne na uštrb njih. U javnom prostoru se više puta pokušalo prikazati kako smo mi nespremni za sastanke i razgovore, a više sam puta istaknuo kako sam spreman za razgovore, ali ne na uštrb stanovnika Lapadske obale i sva dokumentacija i korespodencija s navedenom tvrtkom je uvijek bila jasna, javna i transparentna, išla je ka rješavanju svih problema. Projekt rekonstrukcije Lapadske obale je zakonit sa zakonitom građevinskom dozvolom, što je više sudova potvrdilo i u konačnici projekt će biti realiziran u zadanim rokovima, prvenstveno na korist stanovnika tog područja i građana. - kazao je Franković, dodavši kako očekuje da će se Pašalić žaliti na odluku dubrovačkog Općinskog suda.

- Imamo još cijeli niz tužbi i procesa i očekuje nas i spor na Upravnom sudu u Splitu negdje u svibnju. I na ovu će se odluku on sigurno žaliti pa ide Županijski sud koji će odlučivati o pravorijeku Općinskog suda. Mi ćemo kao i dosad dokazivati ispravnost svih naših postupaka. - rekao je Franković.

Tko je u pravu, a tko u krivu na Lapadskoj obali, u konačnici će morati presjeći resorno Ministarstvo.

- Ministarstvo je to koje će trebati presjeći i Ministarstvo je ono koje ima ključ za rješenje problema. Kad dođe do dogovora, Ministarstvo će biti ono tijelo koje treba izmijeniti koncesiju jer je problem nastao davno prije i činjenica je da dokumentacija i područje koncesionara nisu poklopljeni i samim time dolazi do nesporazuma. Upravo je Ministarstvo to koje će trebati napraviti izmjenu odluke o dodijeljenoj koncesiji i definirati je na drukčiji način. - kazao je Franković

Podsjetio je kako je Grad Dubrovnik Ministarstvu podnio zahtjev za raskid koncesijskog ugovora te dodao kako odgovor još nije dobio.

- Nismo ga još dobili, nismo ni očekivali tako brzo jer Ministarstvo mora sagledati sve činjenice koje je Grad naveo za ukidanje koncesije. Očekujemo da će to biti u idućih mjesec dana. Osim Ministarstvu, Grad je uputio zahtjev i Uredu za zakonodavstvo Vlade, obzirom da taj Ured daje suglasnost na sve akte i točke koje Vlada usvaja.- kazao je Franković.

Kad su u pitanju parkirna mjesta na Lapadskoj obali, Franković je naglasio kako Pašaliću od traženih 29 može ponuditi 20 mjesta za parking jer bi veći broj parkirnih mjesta, rekao je, bilo na uštrb stanovnika.

- Dakle, tih devet mjesta ruši cjeli koncept rekonstrukcije Lapadske obale, 29 mjesta bi značilo manje mjesta za stanovnike. Od 107 parkirnih mjesta možemo podnijeti 20, da vuk i dalje bude sit, a ovce na broju, ali više od toga ne možemo jer bi dugoročno stanovnici imali značajan problem. Ne smijem ići sa svojim egom i bilo bi užasno da svoj ego suprotstavljam potreba stanovnika. Spreman sam se dogovoriti sa svima na korist stanovnika i vjerujem da će i druga strana shvatiti da je dogovor najbolji za sve. - rekao je Franković, istaknuvši kako je Pašalić svojevremeno bio za rekonstrukciju Lapadske obale.

- Bio sam svjedok na jednom sastanku kad sam bio predsjednik Gradskog vijeća kojeg su imali Pašalić i tadašnji gradonačelnik Vlahušić, kad je Pašalić nudio svoju građevinsku operativu da Grad započne s rekonstrukcijom Lapadske obale jer je i njemu važan taj projekt. Što se dogodilo u međuvremenu da od zagovaratelja postane protivnik projekta, ne znam. Na tom sastanku nisu isticane primjedbe na preklapanje koncesijskog područja. Tada još nije bilo građevinske dozvole, ali je Prostornim planom bilo definirano kuda ide cesta. - rekao je Franković.

Objavljeno u S JUGA

Grad Dubrovnik zatražio je raskidanje koncesije za Marinu Frapa, a nezadovoljni postupcima koncesionara marine Franja Pašalića, odnosno njegove tvrtke Laguna trade koja pokušava sudski zaustaviti radove na uređenju Lapadske obale koje provodi Grad Dubrovnik, stanovnici tog dijela Dubrovnika danas su organizirali prosvjed, koji je u biti bio konferencija za novinare, kojem se odazvao i gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković, kao i dio političara, u prvom redu srđevci.

Predstavnik stanara Nikola Miletić poručio je tako kako je građanima iznimno važno da se taj projekt završi što prije, jer kako je kazao, „svi tu živimo i radimo i svi smo u turizmu, mi ćemo pregrmjeti jedno ili dva ljeta, ali ako se s time bude odugovlačilo, svi tu gubimo”.

Miletić je ustvrdio kako je problem u odnosu Pašalića i Grada Dubrovnika određeno „preklapanje koncesija” i dio parkirališnih mjesta koje navodno traži koncesionar, što je jutros na konferenciji za novinare rekao i gradonačelnik Franković, a ponovio je i poslijepodne na Lapadskoj obali.

Što se tiče parkirališnih mjesta predstavnik stanara Nikola Miletić kazao je kako „nitko ne može imati privilegije”.

- Neka bude javni parking. Svi ćemo ga plaćati. Mi ne tražimo sebi parking mjesta. – rekao je Miletić koji je istaknuo i da politička prepucavanja idu preko leđa građana.

- Ako se zaustave tradovi to se s našim pravosuđem neće riješiti idućih nekoliko godina. - rekao je Miletić.

Naime, koncesioniar na Lapadskoj obali Franjo Pašalić već je sudski zatražio zaustavljanje radova, a to je ono čega se stanovnici Lapadske obale najviše boje.

S druge strane gradonačelnik Mato Franković danas je, nakon nedavnog posta na FB -u u kojem je to najavio, kazao kako je Grad Dubrovnik uputio zahtjev Vladi za raskidanje koncesije jer se, kako ističe gradonačelnik, koncesioniar ne drži odredbi iz ugovora. Kako govori Franković riječ je o dijelu ugovora koji se odnosi na ishođenje uporabne dozvole za koju je produženo vrijeme ishodovanja na temelju, smatra gradonačelnik, obmane koncesionira prema Vladi. Tako je Frankovi kazao da Pašalić neće završiti svoje radove u potrebnom roku.

frankovicfrapa140222Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković na prosvjednoj "pressici" na Lapadskoj obali

Oko parkirališnih mjesta kazao je da neće biti ustupljena Pašalićevoj marini.

- U planu je javni parking, da svi mogu doći i parkirati pa tako i gosti gospodina Pašalića. On to nije htio, htio je trgovati s Gradom, donbiti ekskluzivno pravo na parking bez kojeg bi ostali građani. - kazao je gradonačelnik Franković što je izgleda i sukus cijelog spora Grada i Franja Pašalića.

Na prosvjedu su bili i predstavnici Srđ je Grad, a Đuro Capor kazao je kako su došli na poziv građana te da projektu marine nije mjestu tu.

- Grad treba učiniti sve treba da se raskine koncesija s Pašalićem i da se marina tako otvori za građane, odnosno da vezovi budu dostupni samim građanima. - rekao je Capor.

Inače, gradonačelnik Mato Franković sa suradnicima održao je danas sastanak s predstavnicima klubova vijećnika u Gradskom vijeću na temu Lapadske obale i tijeku pregovora i odnosa s Laguna Tradeom u vlasništvu Franja Pašalića, koji pokušava zaustaviti ovaj kapitalni infrastrukturni projekt. Pročelnici nadležnih upravnih odjela izvijestili su vijećnike o dinamici radova, stanju na gradilištu, situaciji s imovinsko - pravnim odnosima, tijeku financiranja iz EU fondova, kao i o svim odrađenim postupcima u tijeku dobivanja pravomoćne dozvole za radove na rekonstrukciji Lapadske obale. „Ovom su prigodom vijećnici iskazali jednoglasnu potporu Gradu za nastavak borbe za javni interes”, naveli su iz dubrovačke gradske uprave u kratkom priopćenju nakon tog sastanka.

Objavljeno u S JUGA

Grad Dubrovnik zatražit će poništenje koncesije Franju Pašaliću, odnosno njegovoj tvrtki, za prostor marine u Gruškom zaljevu, tj. Lapadskoj obali, napisao je to danas gradonačelnik Mato Franković na svom Facebook profilu. Kao razlog Franković je naveo da koncesijski ugovor nije ispunjen.

Franković je napisao i kako će Grad Dubrovnik u ponedjeljak zatražiti poništenje odluke Vlade kojom je Pašaliću produljen rok za ishođenje uporabne dozvole, jer je, napisao je Franković obmanuo Vladu lažnim tvrdnjama te će Grad, naveo je Franković podnijeti i odgovoarajući prijavu nadležnim tijelima.

Pašalić i Franković „u ratu” su otkako je počeo projekt rekonstrukcije Lapadske obale nakon što je Pašalić tražio zaustavljanje radova, a Franković je i danas napisao kako je građevinska dozvola, koju Pašalić osporava, uzdana zakonito što je potvrdilo, naveo je, i Ministarstvo graditeljstva Republike Hrvatske.

No, s druge strane, o Pašalićevoj Marini Frapa na Lapadskoj obali, Franković Pašaliću piše: „Vi ste, prilikom gradnje Vaše marine izašli iz koncesijskog područja, a o čemu će Grad Dubrovnik obavijestiti davatelja koncesije i tražiti reviziju Vaše dokumentacije. Produljenje roka za ispunjenje koncesijskog ugovora dobili ste upravo zbog rekonstrukcije Lapadske obale. U svojem dopisu resornom ministarstvu, iz prosinca, 2019. godine istaknuli ste kako niste u mogućnosti dobiti uporabnu dozvolu za bazen B, ističući kako navedeno nije moguće dok se ne rekonstruira Lapadska obala, a što je potpuna neistina te Vam je temeljem navedenih neistinitih tvrdnji produžen rok za ishođenje uporabne dozvole i to za ukupno 6 godina od početka gradnje.”

„Stoga će Grad Dubrovnik u ponedjeljak uputiti zahtjev za poništenjem odluke Vlade, a obzirom na to da ste obmanuli Vladu Republike Hrvatske lažnim tvrdnjama za isto ćemo podnijeti odgovarajuću prijavu nadležnim tijelima. Nadalje, budući niste ispunili koncesijski ugovor zatražit ćemo poništenje Vaše koncesije.” - napisao je gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković.

Objavljeno u S JUGA